央廣網(wǎng)濟南7月10日消息（記者桂園）山東省交通運輸部門確定啟動徒駭河航道開發(fā)前期工作，開展對航道開發(fā)相關的橋梁、水利設施等跨河建筑物改建、拆除等關鍵難點問題，進行充分論證分析。如果徒駭河通航后，德州船舶沿徒駭河，經(jīng)濟南、濱州可直達渤海。

　　在德州境內(nèi)徒駭河河道長度60.6千米，從德州南部呈東西方向縱穿，在禹城市各戶屯入境，流經(jīng)禹城、齊河和臨邑入濟南市。依據(jù)山東省出臺的《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》“徒駭河航道具備河海聯(lián)運的條件，可為黃河以北廣大內(nèi)陸地區(qū)形成便捷的出海通道，規(guī)劃航道起點為聊城段與京杭運河相交的四河頭，終點為濱州市套兒河口，航道里程339千米，等級為三級”。根據(jù)該規(guī)劃，將建設聊城港、德州港。

　　如果徒駭河能通航，德州就有了便捷的出海通道。上千噸駁船從德州通過徒駭河直達沿海各港口，從而大大降低了運輸和生產(chǎn)成本，帶動物流行業(yè)的長足發(fā)展，而且還會給旅游產(chǎn)業(yè)帶來更多益處。此外，船舶的通行，還將帶動德州市船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大大加快德州的經(jīng)濟發(fā)展。