央廣網(wǎng)11月10日消息（記者鄧文輝 通訊員曾勇）記者從廣鐵集團獲悉，作為我國橫向最長高鐵滬昆高鐵的重要組成部分長懷段，即將于本月18日試運行。這條將主席故里湘潭、百里煤都婁底、湘中重鎮(zhèn)邵陽、湘西樞紐懷化有機串聯(lián)起來的新建高鐵，將進一步改善沿線城市的區(qū)位條件，將大大增強湘中、湘西北區(qū)域的經(jīng)濟活力，將與京廣高鐵“雙輪驅(qū)動”湖南經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　一個國家或地區(qū)只有交通便捷暢通、四通八達，經(jīng)濟發(fā)展才能步入持續(xù)健康的快車道。近幾年，懷化、邵陽、婁底、湘潭地區(qū)由于尚未通高鐵，其經(jīng)濟水平落后于京廣高鐵途徑的岳陽、株洲、衡陽、郴州等地區(qū)，已成為湖南省經(jīng)濟發(fā)展的短板區(qū)域。滬昆高鐵長懷段穿越以上地區(qū)，為這些地區(qū)搭建了一條人員快速流動、資金快速流轉(zhuǎn)、信息快速流暢的黃金通道，必將為其帶來經(jīng)濟騰飛的良好契機。

　　滬昆高鐵長懷段通車后將大大拉近湘中和湘西北地區(qū)與西北、西南、長三角以及珠三角地區(qū)之間的距離。它讓湘中和湘西北地區(qū)與外界的人才流動、商務交往、信息交流、科技合作等得以變得頻繁，其營造的良好融資投資環(huán)境將加速沿線地區(qū)承接珠三角和長三角經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。它打通了沿線地區(qū)對西南和華南、東南地區(qū)等眾多中心城市的連接徑路，使沿線資源優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，助推沿線區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展。同時，它還將大大降低人們領略游覽湘中、湘西北地區(qū)風景名勝的時間成本，擴大沿線旅游資源吸引半徑，將促進沿線地區(qū)旅游等第三產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。

　　據(jù)了解，滬昆高鐵湖南段長約508公里，其中長沙至醴陵段約92公里，長沙至懷化（新晃）段約416公里。滬昆高鐵長懷段建成通車后，湖南境內(nèi)高鐵將超過1000公里。全省除常德、益陽、張家界、吉首之外，其它地市均通高鐵。湖南高鐵覆蓋率將達到71%，將大大高于全國的平均水平。

　　滬昆高鐵長懷段連接起我國縱向最長高鐵干線——京廣高鐵，使湖南長沙成為高鐵“十字架”的黃金支點。京廣、滬昆這兩條我國南北、東西兩向最長高鐵干線，將縱貫、橫穿湖南10大城市。通達、快捷、便利的高鐵網(wǎng)絡，將大大改善湖南省內(nèi)的綜合交通條件，使沿線城鎮(zhèn)“同城效應”日益增強，使湖南與“長三角”和“珠三角”經(jīng)濟聯(lián)系日益頻繁，與經(jīng)濟發(fā)展的龍頭上海自貿(mào)區(qū)和粵港經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟鏈接日益緊密，將進一步凸顯湖南“過渡帶”和“結(jié)合部”的區(qū)位優(yōu)勢，成為加快推動湖南經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的“雙翼”。

　　“滬昆高鐵長懷段建成后，將大大改善湖南乃至整個中東部地區(qū)的鐵路路網(wǎng)格局，大大釋放了既有滬昆鐵路湖南段運能，加快中部地區(qū)人員和物資等經(jīng)濟要素流動，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展�！敝心洗髮W教授付卓認為，滬昆高鐵長懷段的建成，再一次證明了我國高鐵具有領先世界的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，為我國高鐵成功“出�！碧峁┝艘粋�新的有力的佐證。