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車輛的“外科醫(yī)生”

2014-11-21 12:29:00  來源:中國廣播網(wǎng)  說兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)西安11月21日消息(記者劉濤 通訊員焦鍵 吳斌 劉秀杰)有這樣一群人,焊槍是他們奮戰(zhàn)的伙伴、弧光是他們理想的象征、焊花是他們激情的表露、焊帽是他們智慧的容器,他們被形象的稱之為車輛的“外科醫(yī)生”,他們就是西安鐵路局榆林車輛段站修作業(yè)場的電焊工。

  在榆林車輛段站修作業(yè)場內(nèi),庫內(nèi)切割的火花飛濺,焊接的火花飛舞,到處可以看到職工忙碌的身影,切割、整形、焊接、拆解、組裝、試驗、監(jiān)護、指導……電焊工蒲會會正站在高梯上,一手拿著電弧,一手拿著焊帽,有條不紊的對破損車輛進行著“手術”。

  蒲會會,一個憨厚老實的陜北人,雖然來站修作業(yè)場6年,但是做電焊工作已14年多,是車體工班的技術骨干。31歲的蒲城漢子性格略微靦腆,但每當工友問及業(yè)務知識時,他便脫口而出,沒有絲毫猶豫。

  電焊工作為一個特殊工種,工作時必須全副武裝,焊帽、面罩、口罩、防護服、皮手套、防護鞋一樣不得落下,不然這些“整形醫(yī)生”稍有不慎就有可能“毀容”!拔覀冎饕撠熫圀w及底架部位配件檢查、調(diào)修、切割、加修,每天修40輛左右的破損車。因為武裝嚴實,冬天還好,要是在夏天,電焊工們每天都在免費蒸桑拿!逼褧䲡χf道。

  由于陜北煤炭資源豐富,貨車拉煤多,底板破損嚴重!坝浀萌ツ晗奶,一輛車四個底板都破損嚴重,為不影響第二天其余故障貨車正常入線修車,我和另外7名電焊工用了整整一天時間將其修補完整! 蒲會會回憶道。

  閑暇時,被稱為“土專家”的蒲會會喜歡研究修舊利廢的工具。他焊接的立柱彎角模板、調(diào)腳蹬掛鉤、處理外障倒拉鏈等“小發(fā)明”在段內(nèi)廣泛應用,大大提高了電焊工人身安全與工作效率、質(zhì)量。工班流行這樣一句話“有難題找會會,會會啥都會!

  車體工班共28個人,平均年齡32歲,每天工作9個小時,每個月每人輪休6天。每次休假,蒲會會都會和他同事會坐上段管內(nèi)的“陜北公交車”7005次列車回綏德陪老婆孩子,再坐7006次列車返程上班。工班里也有還沒對象的小伙,他還經(jīng)常充當‘紅娘’牽線搭橋,介紹對象,但女孩一聽是電焊工,整天和火花、油漬打交道,都婉言謝絕。他便動之以情、曉之以理的進行說明解釋,給小伙子們爭取機會。

  初冬的榆林沒到18點夜幕就已降臨,但車庫里卻被電焊工們手中燦爛的焊花映的通明,他們像車輛的“外科醫(yī)生”,縫縫補補,確保破損車達到輛輛優(yōu)質(zhì),他們又是鐵路系統(tǒng)的“隱形人”,在幕后默默奉獻,保障著鐵路的安全暢通。

編輯:曉凡作者:

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