央廣網(wǎng)濟(jì)南5月18日消息（記者桂園）國家發(fā)展改革委員會(huì)官網(wǎng)今天（18日）公布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建濟(jì)南至青島高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》。

　　批復(fù)說，中國鐵路總公司、山東省人民政府聯(lián)合報(bào)來《關(guān)于報(bào)送新建濟(jì)南至青島高速鐵路可研報(bào)告的函》（鐵總計(jì)統(tǒng)函[2014]1621號）收悉。經(jīng)研究，為提高膠濟(jì)鐵路通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量、完善鐵路網(wǎng)布局、滿足山東半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，同意報(bào)來的項(xiàng)目主要建設(shè)方案。

　　據(jù)了解，新建濟(jì)南至青島高速鐵路，自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里，規(guī)劃輸送能力為單向5000萬人/年。建設(shè)工期為4年。本項(xiàng)目投資估算總額599.8億元，其中工程投資543.8億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)56億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)300億元。其中，山東省承擔(dān)資本金的80%（含征地拆遷費(fèi)用），由省政府負(fù)責(zé)籌措，并負(fù)責(zé)征地拆遷工作；中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，用鐵路發(fā)展基金等資金投入。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。