央廣網(wǎng)青島5月29日消息（記者王偉 通訊員焦蘭坤）滿載2000多名旅客的天�！靶率兰o(jì)”號(hào)郵輪29日從青島郵輪母港C1泊位緩緩駛出，開始了為期5晚6天的郵輪旅程，這標(biāo)志著青島郵輪母港全面正式啟用，青島由此正式進(jìn)入郵輪母港時(shí)代。

　　青島郵輪母港規(guī)劃有3個(gè)郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個(gè)，利用現(xiàn)有6號(hào)碼頭改建郵輪泊位2個(gè)，岸線總長(zhǎng)度966米。兩改建泊位長(zhǎng)度約476米，吃水-8.0米，可同時(shí)�？�2艘中小型郵輪。新建超大型郵輪泊位位于六號(hào)碼頭西南端防波堤外側(cè)，碼頭長(zhǎng)度490米，陸域縱深95米，吃水-13.5米，可�？磕壳笆澜缟献畲蟮�22.5噸級(jí)“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”郵輪，新建郵輪碼頭主體工程已于2013年3月底竣工驗(yàn)收。

　　青島郵輪母港的主體建筑——客運(yùn)中心，總建筑面積為59919.59平方米，其中聯(lián)檢大廳部分為地上三層，登船廊橋部分為地上兩層。聯(lián)檢大廳建筑高度23米，長(zhǎng)338米，寬96米。設(shè)計(jì)最高通關(guān)能力可達(dá)每小時(shí)3000人次以上，規(guī)劃年游客量為150萬(wàn)人次。該建筑主要建筑功能包括聯(lián)檢大廳和登船廊橋。聯(lián)檢大廳首層主要為架空空間，主要解決交通功能，包括社會(huì)車輛與出租車輛的上落客區(qū)，大巴車停靠區(qū)，社會(huì)車輛停車場(chǎng)；二層則主要為乘客通關(guān)空間；二層及三層均局部設(shè)置公共室外露臺(tái)及平臺(tái)配套商業(yè)，可對(duì)公眾開放，便于游客和市民休憩購(gòu)物。登船廊橋沿碼頭面展開，可以實(shí)現(xiàn)與不同泊位的無(wú)縫連接。

　　建筑整體造型設(shè)計(jì)取意“風(fēng)帆”，以寓青島“帆船之都”的美名，同時(shí)采用了單元化拼接的方式，以表現(xiàn)一種理性可生長(zhǎng)的狀態(tài)。

　　2015年預(yù)計(jì)母港航線達(dá)10艘次，躋身“中國(guó)重要國(guó)際郵輪港”行列，成為“中國(guó)最具吸引力郵輪旅游目的地之一”和“中國(guó)北方重要郵輪母港”。2020年將達(dá)到100艘次，成為“中國(guó)北方郵輪中心”，晉級(jí)“東北亞區(qū)域性郵輪母港”，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場(chǎng)和游客入境口岸。

　　未來(lái)，青島郵輪母港在滿足航海交通、通關(guān)口岸要求的同時(shí)，加大產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)力度，其將與緊鄰的配套區(qū)一起形成具有現(xiàn)代旅游、免稅商業(yè)、特色娛樂(lè)、餐飲購(gòu)物、星級(jí)酒店等功能的商業(yè)、旅游綜合體。并帶動(dòng)大港片區(qū)發(fā)展成為集金融商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、航運(yùn)旅游于一體的綜合性郵輪母港城，帶動(dòng)旅游、服務(wù)、物流、就業(yè)、培訓(xùn)等一系列周邊產(chǎn)業(yè)的全面繁榮，成為青島經(jīng)濟(jì)核心的新引擎，最終實(shí)現(xiàn)青島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的跨越式增長(zhǎng)。