央廣網(wǎng)青島7月1日消息（記者王偉）青島至平度的“青平快線” 1日正式開行運營，青島站至平度站137km，運行時行時間約100分鐘，使用1組25K車底開行2對，1組車底，按10輛編組車，全程21.5元。

　　“青平快線”的開行，將結(jié)束青島平度市無鐵路客運的歷史，打通了平度至青島旅客運輸?shù)男峦ǖ�，為平度人民便捷出行提供了新的方式、增加了新的選擇，是統(tǒng)籌青島市城鄉(xiāng)發(fā)展的重大舉措。

　　下一步，海青鐵路將開行鐵路貨運列車，為平度市以及青島北部新河工業(yè)園建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展增加動力和活力，進(jìn)一步融入山東半島經(jīng)濟(jì)圈，帶動平度市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。海天至青島鐵路是原鐵道部和山東省人民政府批復(fù)建設(shè)的新建鐵路項目，2009年12月29日批復(fù)可研，2010年5月28日批復(fù)初步設(shè)計。2010年11月2日開工建設(shè)，2013年12月工程竣工。

　　海青鐵路（北）起點德龍煙鐵路的海天站，終點（南）與膠濟(jì)線芝蘭莊站接軌到青島方向。經(jīng)過昌邑市、平度市、高密市、膠州市四個市。全線共設(shè)車站5個，線路所1個。其中：改建海天、芝蘭莊2個接軌站，新建新河園 、平度（客貨運站）、高密東（貨運站）3個中間，新建韓伍屯線路所1個。

　　海青鐵路為國鐵Ⅰ級單線鐵路，客貨混跑，設(shè)計旅客列車最高行車速度160km/h, 限制坡度6‰，電力牽引，牽引質(zhì)量5000t，正線全長91.702km。

　　海青鐵路將德龍煙鐵路和膠濟(jì)鐵路兩條大通道在山東半島咽喉地帶連通，同時連通了膠新線和膠黃線，把黃島港、日照港、連云港和萊州港連成一線，成為膠東半島的一條南北交通大動脈，對拉動半島經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。