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合肥南站通車運營一周年:發(fā)送旅客逾1020萬人次

2015-11-13 14:12:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)合肥11月13日消息(記者王利 通訊員陸應(yīng)果 蘇 楠)11月12日,合肥南站迎來了開通運營一周年。一年來,合肥南站安全發(fā)送旅客逾1020萬人次。高鐵動車組列車數(shù)量由初期的每天7對,驟增至101.5對,每天發(fā)送旅客超過5萬人次,數(shù)量翻了一翻。

  合肥南站是合肥鐵路樞紐的高鐵客站,是滬漢蓉、京福、淮南、寧西、合九、華東二通道等鐵路線的交匯點,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形成“米”字形布局。

  如今,合肥以合肥南站為依托, 1小時到南京、蚌埠、金寨,形成1小時旅游生活圈;2小時到杭州、無錫、蘇州、武漢、黃山,形成2小時旅游文化圈;3小時到上海、杭州、濟南,形成3小時經(jīng)濟商貿(mào)圈;4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州形成4小時旅游經(jīng)濟交通圈。

  今年6月28日,被譽為“最美高鐵線”、全國“顏值最高”的高鐵——合福高鐵建成通車,打通了華東與東南沿海地區(qū)的高鐵動脈,彰顯出合肥作為“一帶一路”上重要節(jié)點的區(qū)域優(yōu)勢。至此,合肥南站的滬蓉高鐵和合福高鐵“兩翼齊飛”,為合肥建設(shè)成為內(nèi) 陸開放型經(jīng)濟新高地增添了強勁的動力。

  高鐵時代,工作高強度,服務(wù)高標準。如今,合肥南站每天發(fā)送旅客5萬余人,每天接發(fā)高鐵動車203趟,這對僅有212名職工的現(xiàn)代化高鐵站來說,運輸任務(wù)繁重和安全壓力之重不言而喻。

  鐘偉,是首批進入合肥南站的客運員。每天,他的主要工作就是在候車廳里引導旅客,有序排隊、進站上車。根據(jù)工作安排,他工作24小時后可以休息兩天兩夜。

  “在中秋、國慶等假日期間,合肥南站客流巨大,為保證旅客乘降安全,南站職工是自愿放棄休息,加班加點。”鐘偉說,年輕人多吃點苦,多點奉獻,不算啥。

  “幫助旅客解決困難,我們心里覺得很快樂!笨瓦\員葛笑是第二批進入合肥南站的職工,他像鐘偉一樣,每次下班后總是要在南站多呆一會,在崗位上多幫助服務(wù)一位旅客。

  一年來,合肥南站在上海鐵路局的支持下,不斷優(yōu)化運行圖,科學調(diào)整列車開行方案,安全接發(fā)列車55967列,發(fā)送旅客逾1020萬人次。

編輯:劉拓拓

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