央廣網(wǎng)梅河口11月30日消息（記者 于中濤）“恭喜您，您是第一位通行者！下雪天路滑，請(qǐng)安全出行！”11月30日上午10時(shí)，在集雙高速公路通化至梅河口段梅河口南收費(fèi)站高速公路入口處，吉林省交通運(yùn)輸廳廳長常曉春將第一張通行卡發(fā)放到司機(jī)手中，標(biāo)志著該段高速公路正式通車，長春至遼寧丹東港高速公路全部貫通，通化直達(dá)省會(huì)長春只需不到3小時(shí)時(shí)間，比過去節(jié)約40多分鐘，同時(shí)連通同步交工通車的鶴大高速公路馬當(dāng)至二密段，與三源浦機(jī)場(chǎng)連通，實(shí)現(xiàn)了鶴大高速公路與通化至梅河口高速公路、通化至丹東高速公路連接，可以北上黑龍江，南下環(huán)渤海和京津冀，黑、吉、遼三省之間新增一條省際大通道，我省再新增一條通關(guān)達(dá)海大通道。

　　集雙高速公路通化至梅河口段是國家高速公路網(wǎng)集安至雙遼高速公路組成部分、國家高速公路網(wǎng)鶴崗至大連高速公路的聯(lián)絡(luò)線，是東北地區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃、吉林省高速公路規(guī)劃的重要路段。項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于通化縣馬當(dāng)村，設(shè)互通與鶴崗至大連高速公路相接。路線向北經(jīng)曙光、新華、柞木臺(tái)子，在大光陽上跨國道303線后在周家街東上跨梅集鐵路，在蓮河?xùn)|上跨國道202線和沈吉鐵路，從五奎山風(fēng)景區(qū)東側(cè)穿過，終點(diǎn)在灣龍互通，與吉林至草市高速公路相接，路線全長97.829公里，設(shè)有大中橋梁53座，隧道8座，互通立交7處，服務(wù)區(qū)2處，收費(fèi)站5處，連接線3條，采用全封閉、全立交、分向分車道行駛、按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，概算投資70.39億元，計(jì)劃工期為2012年至2015年。項(xiàng)目通車后連通通化至沈陽、通化至丹東、吉林至草市、鶴崗至大連等高速公路，實(shí)現(xiàn)長春與通化市、梅河口、柳河縣高速公路相連，標(biāo)志著以吉林省以省會(huì)長春市為中心連接主要地市的高速公路輻射網(wǎng)基本成型，為加快推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，有效促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、旅游業(yè)發(fā)展和多種產(chǎn)業(yè)深度融合，提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障；打通吉林南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展“通達(dá)”瓶頸，大大縮短通化市與長春、沈陽、丹東等周邊重要城市的公路里程，加快形成通化市對(duì)外快速交通通道格局，將由原來的“交通末梢”變成“通邊達(dá)�！钡臇|北東部交通樞紐，連接長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，成為吉林省對(duì)外開放和對(duì)朝邊貿(mào)的重要前沿，成為吉林經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。