央廣網(wǎng)廈門1月4日消息（記者 郭婕妤 通訊員 沈軍）記者從廈門海滄檢驗(yàn)檢疫局獲悉，近日“千池輪”滿載近2萬7千噸0號車用柴油停靠海滄博坦碼頭，標(biāo)志著自2008年以來一度停頓的成品油進(jìn)口再次啟動(dòng)。此次成品柴油的進(jìn)口方為中海石油化工進(jìn)出口有限公司，此船是該公司進(jìn)口的首批車用柴油，后續(xù)還將陸續(xù)長期進(jìn)口。

　　柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，且不像汽油燃燒會產(chǎn)生有毒氣體，具有低能耗、低污染的環(huán)保特性。但是國內(nèi)柴油品質(zhì)不夠好，主要問題在于十六烷值不夠高，燃燒性不好；硫含量過高，會損害發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，增加尾氣污染；多環(huán)芳香烴過多，易結(jié)焦積碳。據(jù)了解，此次進(jìn)口的0號車用柴油為符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)柴油，其中硫含量小于10mg/kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國Ⅲ國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性更好。

　　多年來，我國為了進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，油品質(zhì)量升級速度不斷加快。今年4月，國務(wù)院第90次常務(wù)會議決定國Ⅴ車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提東部11個(gè)省市提前2年實(shí)施，也就是自今年1月1日起提前實(shí)施，此次中海油進(jìn)口國Ⅴ車用柴油，也是抓住市場需求，緩解國內(nèi)生產(chǎn)壓力的重要舉措。

　　為保障此次柴油進(jìn)口的順利進(jìn)行，海滄局及時(shí)啟動(dòng)預(yù)約機(jī)制，提前開會部署，與進(jìn)口商、報(bào)關(guān)行共同研究方案步驟。船舶靠港后，海滄局檢驗(yàn)檢疫工作人員登輪仔細(xì)查驗(yàn)船舶文書，現(xiàn)場采樣、及時(shí)送樣，加快查驗(yàn)速度，為企業(yè)減負(fù)。