央廣網(wǎng)青島5月20日消息（記者王茂盛 王偉 通訊員王敏）中國科學院海洋研究所“科學一號”海洋科學綜合考察船20日在青島光榮退役，這艘服役36年的我國功勛科考船將無償捐贈給西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口軍民融合區(qū)，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實訓基地，繼續(xù)為我國海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。

　　作為我國最早一批自主設(shè)計、建造的首艘專業(yè)海洋科學考察船，1980年“科學一號”的誕生，在當時對于我國海洋科學研究具有劃時代的意義。

　　中科院海洋所所長孫松介紹，上個世紀80年代，我國還處于從“海洋大國”向“海洋強國”的過渡期，當時的海洋科考船很少，并且大多都是通過改造而成，在一定程度上無法滿足科學考察和海洋探測的具體需要。

　　“新中國第一艘科考船叫做‘金星’號，當時那條船是根據(jù)退役軍艦改裝的，不是海洋科考的專業(yè)船只。而且上個世紀七八十年代的時候，參與海上科學考察的都是一些小船，大多幾百噸，最大的可能也只有千噸級�！爆F(xiàn)任“科學一號”船長隋以勇回憶道，“當?shù)谝凰覍ｉT為海洋科考而設(shè)計建造的3000噸級‘科學一號’出現(xiàn)時，在當時的“海洋圈”引起了不小的轟動，成為當時最先進的科考船之一�！�

　　“科學一號”考察船配備了先進的海洋調(diào)查儀器以及衛(wèi)星通信、導航系統(tǒng)，可進行地質(zhì)、地球物理、氣象、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調(diào)查。在一定程度上，“科學一號”代表了我國當時海洋科考的探索能力。自1980年運營以來，“科學一號”一直是我國海洋科學考察的主力船，航行軌跡遍及渤海、黃海、東海、南海及太平洋等海域，曾兩次穿越赤道，總航程60余萬海里。

　　“科學一號”考察船在國家“八五”至“十二五”期間，多次承擔國家“863”、“973”、國家攻關(guān)、國家攀登、國家重點、國際合作、國防科技以及國家科委、中國科學院等眾多的考察項目，曾兩渡赤道，五次遠征西太平洋，采集了數(shù)以萬計的科研數(shù)據(jù)，取得了極有價值的科研成果。在遠航太平洋的考察中，科學家發(fā)現(xiàn)了“棉蘭老潛流”，改變了有關(guān)太平洋西邊界流動力學結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)認識，對海洋經(jīng)向熱量輸送、平衡和氣候有重要影響；在中國陸架考察中，發(fā)現(xiàn)了中尺度渦“東海冷渦”，推進了中國陸架環(huán)流的研究。

　　“科學一號”考察船服役36年來，逐步培養(yǎng)出一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務精湛的專業(yè)海洋科學考察隊伍，作為科研支撐體系的一部分，“科學一號”以服務海洋科技為宗旨，勇于進取、大膽改革、開拓創(chuàng)新，在科學考察工作中取得了顯著成績，為我國的海洋科學事業(yè)做出了重大貢獻。

　　隨著我國最先進的新一代海洋科學考察船“科學”號服役，“科學一號”即將退出海洋科學考察的歷史舞臺，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實訓基地，繼續(xù)為我國海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。

　　屆時，“科學一號”將以實物、展板、模型、電子化影像、聲光、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)動態(tài)展示、人機互動相結(jié)合的方式，全面展現(xiàn)我國海洋科學考察和海洋科學研究的發(fā)展歷程，打造成為青少年提升海洋意識、學習海洋知識、了解海洋科考的科普教育基地。同時，“科學一號”還將作為海洋科技人才實訓基地，成為海洋和船舶專業(yè)學生的學習實踐平臺，為我國培養(yǎng)更多的優(yōu)秀專業(yè)海洋科技人才。

　　“科學一號”考察船由上海滬東船廠建于1980年。該輪是一艘2748總噸的綜合性遠洋考察船，入CCS船級，總長104米、吃水4.9米，排水量3324噸，主機（柴油機）5280馬力x2臺，最大航速19節(jié)，經(jīng)濟航速15節(jié),最低速度4.5節(jié),續(xù)航力8000海里，船員編制38人,科學家編制63人。該輪配備有十個實驗室，可進行地質(zhì)、地球物理、物理海洋、氣象、化學、生物和環(huán)境保護等綜合性考察。