全國首例地鐵預(yù)制拼裝式車站在長春拼裝完成
2016-07-20 14:52:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)長春7月20日消息(記者劉源源)我國首例地鐵預(yù)制拼裝式車站近日在長春拼裝完成。工程由中國鐵建大橋工程局集團承建。
在長春地鐵二號線袁家店站的施工現(xiàn)場,一輛吊車將55噸重的構(gòu)件緩緩運往安裝位置。這也是全國首例預(yù)制拼裝式地鐵車站。中國鐵建集團長春地鐵二號線BT1標(biāo)段總工程師謝轅軒說:“用這種預(yù)制構(gòu)件,相當(dāng)于把主體結(jié)構(gòu)劃分了很多塊,然后現(xiàn)場把它進行預(yù)制,預(yù)制質(zhì)量比現(xiàn)場要好。是工廠批量生產(chǎn),現(xiàn)場就像搭積木一樣搭到一起。第一是低碳環(huán)保,基本不用木材。第二就是節(jié)約勞動力。正常現(xiàn)澆車站最高峰期要用200人,這個40人就夠了。第三就是工期短。東北地區(qū)有效施工時間短,頭年把結(jié)構(gòu)做完了,第二年基本上冬季之前裝配完成。難點是預(yù)制的精度要求高,一環(huán)差1毫米,10環(huán)就差1公分,整個膠條擠壓不到位,防水就失效。是依靠過程中的糾偏措施來達(dá)到精度要求!
三年來,施工單位通過改良創(chuàng)新,攻克了構(gòu)件精度、構(gòu)件混凝土耐久性配合比技術(shù)以及拼裝定位、糾偏、基面精平處理等一系列 難題,7項施工技術(shù)獲得國家專利。中國鐵建集團項目經(jīng)理陳久恒表示:“這次地鐵裝配技術(shù)試驗成功后,將推廣應(yīng)用到其他車站。我們成立了課題組,通過技術(shù)研究、方案比對,目前難點基本都克服了。2016年末,這個車站主體完成,基本具備裝修條件,可以進行裝修鋪軌。”#
編輯:劉拓拓
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