央廣網(wǎng)鄭州消息（記者胡曉輝 鄭州臺王妍斐）8月18日，鄭徐客專進行首次載客實驗運行，鄭州鐵路局邀請百名記者和百名網(wǎng)友到鄭州東站進行體驗。據(jù)了解，鄭徐客專將于九月初通車運營。開通后，從鄭州到徐州最快僅需1個小時18分鐘，想去江蘇玩的朋友快準備好行囊吧。

　　今天早上8點30分，鄭州開往徐州的G55398列車駛出了鄭州東站，沿鄭徐客運專線向東奔馳，在開封北站和商丘站短暫停靠。 8點48分，列車到達開封北站，耗時18分鐘，而目前乘坐輕軌最快也需要半個小時左右。來體驗的網(wǎng)友宋躍文贊嘆車速實在是太快了，她上次來開封的時候，坐城際也花了將近一個小時，而這次只花了20分鐘，打個盹的時間就到了。9點10分列車重新開動，并逐步提速，最高時速達到310km /h。返程時全程不�？�，90分鐘就到達鄭州東站。

　　本次滿圖試跑主要是針對速度和地面設(shè)備的可靠性進行檢驗，并對行車人員的操作熟練性進行培訓(xùn)。記者了解到，鄭徐客專按圖運行試驗階段，每天試跑列車58.5對，117趟，滿圖運行試驗全程不載客，但各站點客運人員將出勤上崗，按正式開通標準做好各項工作。鄭徐客專開通后，將實行新的列車運行圖。

　　據(jù)了解，鄭州客運專線將于9月初通車運行，鄭西鐵路客運專線有限責任公司鄭州指揮部張星書說，目前各項驗收工作正在有序的進行，8月下旬驗收工作完成之后，將正式具備開通條件。

　　鄭徐客專車型全部使用CRH380B型動車組，圓潤的“海豚型車頭”能夠有效減小高速運行時的空氣阻力，車頂空調(diào)外罩“梭魚”般曲線，使車體外形更加光滑。而且CRH380B型動車組車廂走廊、吧臺均采用風格古典的仿木式裝飾，每排座椅下方也都有電源插座，旅客可全程使用手提電腦等電子設(shè)備，十分貼心。

　　鄭徐客專是“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分，也是國家十三五規(guī)劃開通的首條高鐵。這條線路全長362公里，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三省，其中93.5%為高架橋，這是國內(nèi)首條全線采用CRTSIII型板式無砟軌道施工的高鐵項目，無論是舒適性還是安全性均有提升，堪稱中國高鐵的升級版。沿線共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個車站。設(shè)計時速為每小時350公里。

　　鄭州東站客運副站長白斐說：“目前鄭州至徐州的普快需要五個多小時，動車也需兩個多小時。但是鄭徐客專開通之后，從鄭州到徐州最快僅需1個小時18分鐘�！贝送忄嵭炜蛯＿�將通過徐州與國內(nèi)其他十條高鐵線路連通到達上海、南京、杭州等城市，進一步完善華東、華南地區(qū)通往中原地區(qū)的高鐵線路。屆時，鄭州到南京只需3個小時，到上海只需4個小時，均比原先的運行速度縮短了一半，務(wù)工、旅游和求學也會變得更加的快捷。