央廣網(wǎng)上海10月24日消息(記者吳善陽 通訊員陳君言)“上海海關(guān)能為我們公司飛機進(jìn)口加快審批速度嗎？” 東方航空進(jìn)出口公司的辦事員施誠成帶著這樣的疑慮，推開了上海海關(guān)關(guān)稅處減免稅科的房門�！案鶕�(jù)你們公司申報進(jìn)口的這批飛機的情況，我建議你們采用預(yù)繳保證金的方式擔(dān)保進(jìn)口�！币勒蘸ｊP(guān)減免稅科關(guān)員的指導(dǎo)，施誠成迅速完成了手續(xù)辦理。不一會兒，這批飛機就通過審核，確認(rèn)放行。

　　“對于這樣的緊急單證，能夠做到‘立等可取’，全靠上海海關(guān)的幫助。”施誠成說。根據(jù)政策，企業(yè)進(jìn)口用于商業(yè)經(jīng)營的飛機可以享受減免稅優(yōu)惠，而要享受優(yōu)惠，需要在辦理進(jìn)口手續(xù)時提供相關(guān)證明�！皣�際匯率調(diào)整，進(jìn)口飛機的價格跟著發(fā)生變動，企業(yè)沒有辦法直接出具有關(guān)證明。上海海關(guān)主動幫助我們采用保證金的方式報關(guān)，先讓飛機進(jìn)來，再后續(xù)補辦減免稅手續(xù)�！�

　　對進(jìn)口飛機采用“憑保進(jìn)口”通關(guān)模式，只是上海海關(guān)支持飛機進(jìn)口的多項舉措之一。近年來，隨著國內(nèi)國際航空業(yè)務(wù)增長，許多航空公司對于進(jìn)口飛機的需求也越來越大。以施誠成所在的東方航空進(jìn)出口公司為例，其代理著東方航空、上海航空、春秋航空、中貨航空4家航空公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，每年新進(jìn)口的各類經(jīng)用于商業(yè)經(jīng)營的飛機超過50架，一年需要辦理的相關(guān)減免稅手續(xù)超過3000份。除了巨大的數(shù)量，飛機進(jìn)口對于價格浮動也十分敏感，這又對進(jìn)口的時效提出了要求。

　　針對企業(yè)引進(jìn)各類飛機的訴求，上海海關(guān)積極為飛機進(jìn)口“鋪跑道”。比如，通過主動開展相關(guān)政策宣講，幫助企業(yè)盡可能一次性遞交完齊全有效的資料。又比如， 通過設(shè)置專人專崗辦理新飛機的項目備案，以及租金日常減免稅審批業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了“從備案到減免稅審批”的無縫連接。通過建立快速辦理綠色通道，上海海關(guān)已將審批時間從以往的十個工作日縮短為五個工作日，特殊情況下的緊急單證甚至做到“立等可取”。此外，上海海關(guān)還通過加強與口岸海關(guān)、審價部門、稅務(wù)部門、外匯管理部門的橫向聯(lián)系，滿足進(jìn)口企業(yè)在通關(guān)、估價、代繳國內(nèi)稅、付匯等方面的需求。

　　今年以來，上海海關(guān)共審批航空公司飛機進(jìn)口貨值近44億美元，減免稅款超過35億元人民幣，同比增長分別超過37%和46%。