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烏魯木齊軌道交通一號(hào)線(xiàn)首列電動(dòng)列車(chē)亮相

2016-11-01 21:14:00 來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)烏魯木齊11月1日消息(記者張雷 烏魯木齊臺(tái)記者馬仁婷)今天上午,烏魯木齊軌道交通一號(hào)線(xiàn)首列電動(dòng)列車(chē)正式上線(xiàn)實(shí)驗(yàn),今年底將在北段試運(yùn)行通車(chē)。這輛專(zhuān)為烏魯木齊“私人定制”的列車(chē)成為烏魯木齊軌道交通發(fā)展的又一里程碑,為2018年地鐵一號(hào)線(xiàn)順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  烏魯木齊軌道交通一號(hào)線(xiàn)首列電動(dòng)客車(chē)的外觀(guān)高端大氣,在國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。列車(chē)全長(zhǎng)140米,寬3米,最大載客量達(dá)2650人,最高運(yùn)營(yíng)速度80公里/小時(shí),列車(chē)采用大流線(xiàn)形的車(chē)頭設(shè)計(jì)、極具人性化的內(nèi)倉(cāng)設(shè)施,車(chē)身以白色為主基調(diào),象征天山上的白雪,車(chē)身上的藍(lán)色腰線(xiàn)融絲綢文化與時(shí)尚于一體,

  生產(chǎn)方中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司副總經(jīng)理何恩廣介紹:“這個(gè)車(chē)的造價(jià)大概4600多萬(wàn),全開(kāi)式的逃生裝置全世界我們是首例,逃生門(mén)寬度達(dá)90公分,兩個(gè)人輕松并行。此外這個(gè)車(chē)的安防設(shè)施、旅客信息都非常完備,全景攝像頭每個(gè)車(chē)廂都裝了四個(gè),這塊結(jié)合烏魯木齊做了很多精心設(shè)計(jì)!

  列車(chē)在運(yùn)營(yíng)前一年來(lái)到烏魯木齊,主要是為了與線(xiàn)路磨合調(diào)試。北京軌道交通建設(shè)管理公司副總經(jīng)理陳曦介紹:“按照計(jì)劃頭兩列車(chē)是試驗(yàn)車(chē),后續(xù)還有四輛車(chē)在明年四月份之前到,我們要用這兩列車(chē)來(lái)定型,軌道交通要確保安全,特別是很多新技術(shù)要進(jìn)行磨合,需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。”

  烏魯木齊市政協(xié)副主席、市建委主任馬伊磊表示,烏魯木齊軌道交通一號(hào)線(xiàn)首列客車(chē)提前上線(xiàn)實(shí)驗(yàn)是為2018年運(yùn)營(yíng)通車(chē)奠定基礎(chǔ):“一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛信號(hào)牽引等設(shè)備已完成并進(jìn)入安裝階段,一號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)籌備工作也已開(kāi)展,運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)和司機(jī)、乘務(wù)、檢修等運(yùn)營(yíng)人員逐步到位,為一號(hào)線(xiàn)2018年通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)!

  烏魯木齊地鐵一號(hào)線(xiàn)列車(chē)擁有怎樣的高顏值?與其他城市地鐵有哪些不同之處?今天,記者提前了體驗(yàn)地鐵一號(hào)線(xiàn)的車(chē)內(nèi)環(huán)境。列車(chē)車(chē)門(mén)比普通車(chē)門(mén)寬,座椅顏色也擺脫了以往的金屬色,是由“科技藍(lán)”和“豐收橙”組成,地上鋪了地膠防滑。

  今天也是第一次看到首輛列車(chē)的地鐵一號(hào)線(xiàn)工作人員消防項(xiàng)目經(jīng)理王廣西、烏魯木齊市城軌集團(tuán)設(shè)備管理部工作人員童建敏介紹,這輛列車(chē)有新疆特色,車(chē)頭能打開(kāi),設(shè)計(jì)比較人性化。所有的文字顯示上面都包含了中英維三種文字,方便乘客閱讀,時(shí)速八十公里的速度乘坐起來(lái)非常穩(wěn)。

  在參觀(guān)列車(chē)的過(guò)程中,最受關(guān)注的是車(chē)頭處全開(kāi)放式的安全門(mén),這可是該列車(chē)獲得的一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。烏魯木齊市城軌集團(tuán)副總經(jīng)理李慶凱告訴記者:“在司機(jī)室前部,整體向上打開(kāi),同時(shí)把客室到司機(jī)室的通道門(mén)寬度加寬,這樣遇到突發(fā)情況時(shí),乘客通過(guò)能力加強(qiáng)了。疏散梯采取了防滑設(shè)計(jì),這項(xiàng)設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)其他地鐵線(xiàn)路上沒(méi)有的!

  據(jù)了解,結(jié)合烏魯木齊城市特點(diǎn),地鐵一號(hào)線(xiàn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)首創(chuàng)性設(shè)計(jì),設(shè)置了座椅腰靠,增設(shè)輪椅、嬰兒車(chē)和大件行李專(zhuān)區(qū)、乘客信息顯示屏等多項(xiàng)人性化設(shè)施。

編輯:付若愚

關(guān)鍵詞:烏魯木齊;軌道交通一號(hào)線(xiàn)

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