央廣網(wǎng)西安1月13日消息（記者劉濤 通訊員呼亞周 劉曉瑞）位于秦晉兩省交界的禹門口黃河鐵路大橋地處侯西線黃河之上，以風(fēng)大著稱，向來有“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”的說法，冬季最高風(fēng)力可達(dá)10級以上，時(shí)有刮翻三輪車和拉貨車情況。

　　這座黃河橋上駐扎著這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們一個(gè)巡守班有4個(gè)人，常年值守在這里，在團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)守下，這座大橋從1979年至今實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)37年，一直續(xù)寫著37年無事故的驕人故事，保障了西安鐵路局東大門的安全。57歲的秦西孝是團(tuán)隊(duì)里年齡最大的，也是這個(gè)巡守班的班長，已經(jīng)在黃河橋上巡守了11年，每年春節(jié)都在橋上度過。

　　春運(yùn)期間，這條鐵路線開行對數(shù)增多，主要是拉煤的貨車，每列貨車重達(dá)3000多噸，線路負(fù)荷加重，列車行駛在鐵路上，巨大的壓力使鋼軌上下運(yùn)動(dòng)至少在1厘米，因此，螺栓更容易松動(dòng)。

　　“班前要充分休息好，上下班期間不能走枕木頭……”

　　凌晨剛過，秦師傅就開始組織進(jìn)行點(diǎn)名、班前安全教育，隨后，他和同事帶著提前準(zhǔn)備好的檢查錘、手電筒、信號燈等工具開始巡查線路了，拉煤車的頻繁過往，加之橋枕刷煤焦油的難聞氣味，使得他在零下17度的天氣里狠狠的揉了一下眼睛，白色的防塵口罩遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去像極了灰色。

　　他繼續(xù)仔細(xì)的巡查著鋼梁橋上的每一處設(shè)備，一手拿手電筒，一手拿長柄鐵錘時(shí)不時(shí)彎腰“咣咣鐺鐺”敲擊著螺栓，從橋東向橋西行進(jìn)。秦師傅說，如果發(fā)出“夸夸”的聲音，就表示螺栓松動(dòng)了，這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)復(fù)緊；發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度螺栓、鉤螺栓折斷，必須及時(shí)進(jìn)行更換。

　　說完，他拿著石筆熟練的畫個(gè)“×”作出標(biāo)記，待返回時(shí)，再拿著事先備好的扳手一一擰緊或更換，持續(xù)的彎腰夾雜著寒風(fēng)，讓扳手?jǐn)Q動(dòng)的力量大大減弱，因此，雖然他很用力地?cái)Q，但額頭突起的血管和手上鼓起的青筋仍顯得很吃力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他每班要在橋上巡查四次，每次巡查光彎腰的動(dòng)作就要重復(fù)2000余下，一天下來，總是腰都直不起來，36年來，先后發(fā)現(xiàn)并處理280余次病害。

　　冬季是“三折”多發(fā)期，也是春運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，所以他必須每天要對高強(qiáng)度螺栓、溫度調(diào)節(jié)器進(jìn)行加密檢查，及時(shí)觀測軌溫及水位，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行處理。他用自己的精心維護(hù)著大橋的安全，用鐵路人薪火相傳的敬業(yè)精神守護(hù)著侯月大通道的安全。

　　秦師傅在春運(yùn)期間要做的工作遠(yuǎn)不止這些。由于氣溫極低，鋼軌易發(fā)生熱脹冷縮效應(yīng)，所以他還得檢查鋼軌的接縫。每次他都會(huì)把鋼尺緊貼著護(hù)軌面在接縫處細(xì)細(xì)度量，生怕自己失誤造成測量結(jié)果發(fā)生偏差，為了確保檢查的準(zhǔn)確性，他堅(jiān)持不戴手套，擔(dān)心記錄的數(shù)據(jù)看不清，影響職工作業(yè)。在做好記錄之后，進(jìn)行對比分析，以便及時(shí)掌握軌縫變化是否影響行車安全，而那失去知覺的手在接縫處顯得異常自如。

　　他經(jīng)常給車間的青工講“別小看這個(gè)簡單的動(dòng)作，如果軌縫過大或過小，整治不及時(shí)，就會(huì)造成脫軌事故，那就麻煩大啦�！本瓦@樣，在寒風(fēng)的阻擋下，兩座共近一公里長的橋巡檢下來花了4個(gè)小時(shí)，腳、手、臉被凍得麻木沒有了知覺。

　　工作地點(diǎn)離工區(qū)2公里，由于交通不便，上下班來回步行也得1個(gè)多小時(shí)，遇有較大風(fēng)時(shí)，在短短的橋上手扶欄桿通過都需40分鐘，回到工區(qū)之后，因與工區(qū)的開飯時(shí)間錯(cuò)開，自己還得做飯，有時(shí)沒時(shí)間，就湊合著以吃泡方便面為主。

　　“堅(jiān)守一座橋，幸福千萬家”秦西孝告訴我們，看守工最大的敵人就是寂寞，工作除按點(diǎn)巡查、小補(bǔ)修外，獨(dú)自一個(gè)坐在巡守房，不得看書、看報(bào)、聽收音機(jī)，不得與人閑聊或干與工作無關(guān)的事，唯一可以“享受”的，只有沉悶的鐵軌、呼嘯的風(fēng)聲、奔騰的河水和間斷傳來的火車轟鳴形成的交響樂。每到春節(jié)時(shí)期，這種寂寞的心情就越發(fā)強(qiáng)烈，但是他一想自己的付出換來的是大家安全，他就特別高興。

　　多年來，他默默堅(jiān)守，將自己的青春獻(xiàn)給了巍峨的黃河大橋，汗水灑遍了朝夕相處的枕木鋼軌。精心巡查幾十年如一日，沒有豪言壯語，唯有苦干實(shí)干，用實(shí)際行動(dòng)展示了新時(shí)期鐵路職工的奮斗精神，以優(yōu)良的設(shè)備保證了一趟趟列車的安全暢通。

　　巡守房門外的寒風(fēng)還在呼吼著，春節(jié)的氛圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以感受到，秦師傅望著家的方向，眼睛微微泛紅，他思念家人了。

　　車窗外，刺骨的寒風(fēng)還在怒吼著，秦師傅還在繼續(xù)敲打著，滾滾的黃河水聲還在洶涌著，火車的鳴笛聲還在轟隆著……