央廣網(wǎng)深圳3月11日消息（記者鄭柱子 通訊員康宗強(qiáng)）在平行進(jìn)口車火熱的同時(shí)，各車商之間的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化。日前，深圳有公司打出“消費(fèi)購(gòu)車不加價(jià)、最高按100%樂(lè)返給消費(fèi)者”的口號(hào)，變相降價(jià)促銷的戰(zhàn)火燃起。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，平行進(jìn)口車渠道為王的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，“挾渠道以令廠商”。

　　從2017年1月份開(kāi)始，平行進(jìn)口車市場(chǎng)迎來(lái)了事實(shí)上的春天。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份平行進(jìn)口車為1.11萬(wàn)，同比增長(zhǎng)6.22%。同期，中國(guó)汽車進(jìn)口總量為9.1萬(wàn)輛，占比為12.2%。

　　在平行進(jìn)口車火熱的同時(shí)，各車商之間的競(jìng)爭(zhēng)也白熱化了，渠道大戰(zhàn)一觸即發(fā)。3月9日，深圳市華辰宜家電子商務(wù)有限公司旗下的“消費(fèi)e家”平行進(jìn)口車體驗(yàn)店在深圳香蜜湖汽車城開(kāi)業(yè)，打出了“消費(fèi)購(gòu)車不加價(jià)、最高按100%樂(lè)返給消費(fèi)者”的口號(hào)。

　　這種變相的降價(jià)促銷一下子點(diǎn)燃了戰(zhàn)火。華辰宜家總裁鄒鵬介紹，開(kāi)業(yè)當(dāng)天來(lái)的200多人中，除了阿斯頓馬丁、奔馳、寶馬、賓利等高端進(jìn)口車品牌負(fù)責(zé)人及合伙伙伴是定向邀約的以外，另外近100人是不請(qǐng)自來(lái)的4S店銷售負(fù)責(zé)人以及意向購(gòu)車用戶。

　　“有些汽車銷售商肯定不是來(lái)祝賀開(kāi)業(yè)的！因?yàn)榇蠹叶济媾R著平行進(jìn)口車銷售難的問(wèn)題。”鄒鵬對(duì)記者說(shuō)，“盡管平行進(jìn)口車是便宜了，面對(duì)的是品牌同質(zhì)化、車型同質(zhì)化、配置同質(zhì)化和價(jià)格同質(zhì)化，同樣是一輛100萬(wàn)的平行進(jìn)口車，消費(fèi)者憑什么買你的？”

　　在高度同質(zhì)化面前，唯有降價(jià)才能贏得消費(fèi)者的青睞。深圳市優(yōu)途汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)李良勇表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，平行進(jìn)口車渠道為王的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)�！皣�(guó)內(nèi)現(xiàn)在有大大小小12萬(wàn)家汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)，未來(lái)要想生存和發(fā)展下去，就必須用規(guī)模取勝。只有上升到一定規(guī)模，才能用最低的價(jià)格拿到最好的貨源，才能在廠商面前贏得話語(yǔ)權(quán)�！�

　　對(duì)此，鄒鵬介紹說(shuō)，“消費(fèi)e家”平行進(jìn)口車體驗(yàn)店計(jì)劃2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)300家連鎖店的規(guī)模，把平行進(jìn)口名車定制中心開(kāi)到全國(guó)二線城市去。同時(shí)，在消費(fèi)購(gòu)車不加價(jià)的情況下，最高按100%樂(lè)返給消費(fèi)者。

　　據(jù)了解，這種重磅促銷的手段在搶了其他4S店客戶的同時(shí)，也把汽車銷售自身的利潤(rùn)也消耗殆盡。但這種“倒貼錢”的競(jìng)爭(zhēng)辦法確實(shí)取得了預(yù)期效果。

　　最先發(fā)酵的是深圳平行進(jìn)口車市場(chǎng)，目前已有南山、福田、羅湖的10多家汽車銷售商要求從“消費(fèi)e家”體驗(yàn)店進(jìn)貨了，另外來(lái)自湖北、湖南、四川等地共30多位經(jīng)銷商也在辦理加盟手續(xù)。

　　多位汽車銷售商表示，這種“降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”拼到最后就是看誰(shuí)的資金實(shí)力雄厚了，在相同品牌、相同配置的前提下，消費(fèi)者肯定選便宜的�！霸诜孔獬杀尽⑷斯こ杀揪痈卟幌虑闆r下，平行進(jìn)口車銷量則急劇下滑，如果再持續(xù)幾個(gè)月，就抗不下去�！�

　　消費(fèi)者劉義就成了第一個(gè)而獲利者。他先后跑了10多家4S店看車，最終選擇了“消費(fèi)e家”，在消費(fèi)e體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)當(dāng)天，訂購(gòu)豐田塞納商務(wù)車一部，現(xiàn)場(chǎng)提車只花了55萬(wàn)，同時(shí)還享受55萬(wàn)樂(lè)返。

　　但這種變相降價(jià)促銷的方式也引發(fā)了不少爭(zhēng)議，是否屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)尚未定論。但無(wú)論從哪個(gè)角度而言，平行進(jìn)口車著實(shí)火熱起來(lái)了，白熱化的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始。