央廣網上海6月7日消息（記者楊靜）為適應客貨運輸市場需求和運力資源的變化，上海鐵路局于7月1日零時起實行“7·1”調整旅客列車運行圖，其最大亮點是從杭州東、上海虹橋、徐州首次開行至蘭州西高速動車組列車。據(jù)了解，目前上海到蘭州最快的列車是Z164，需耗費22小時7分鐘。高鐵開通后，上海至蘭州的運行時間將縮短一半以上，為10小時38分。

　　隨著去年9月10日鄭州至徐州高速鐵路開通運營，我國東部、中部、西部和東北四大板塊實現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通，東中西部從原先的“次日達”一躍而入“半日”交通圈。

　　此次上海鐵路局“7·1”調圖，主要是針對徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段開行旅客列車，依據(jù)客運市場需求，對鄭徐高鐵等線路部分列車開行方案進行的優(yōu)化、調整，進一步提升了中西地區(qū)旅客出行品質。

　　長三角鐵路開行的客車總數(shù)進一步加大至908對，服務區(qū)域經濟社會發(fā)展的能力進一步提升，為廣大人民群眾帶來更多便利。

　　根據(jù)徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段開通初期安排，涉及上海鐵路局境內開行的高速動車組列車4對，包括：西安北～杭州東G1876/3、 G1874/5次高速動車組列車1對，經徐蘭高速線延長運行區(qū)段為蘭州西～杭州東；上海虹橋～西安北G1912/3、 G1930/27次高速動車組列車1對，經徐蘭高速線延長運行區(qū)段為上海虹橋～蘭州西。

　　至此，上海至咸陽、寶雞、天水、秦安、蘭州等西部地區(qū)的列車運行時間縮短一半以上。