央廣網(wǎng)呼和浩特9月5日消息（記者寶音，通訊員王玉峰、傅佳）據(jù)內(nèi)蒙古出入境檢驗檢疫局統(tǒng)計，自首列漢歐班列和首列廈門中歐班列8月28日、29日相繼從二連浩特口岸出境，至此經(jīng)二連浩特口岸出入境班列已上升至13條。

　　據(jù)二連檢驗檢局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次漢歐班列不僅有效緩解了阿拉山口和滿洲里出境滿倉的瓶頸制約，還進(jìn)一步增強(qiáng)了中歐班列中通道的運輸能力。

　　而8月29日始發(fā)的廈門中歐班列是廈門開通的首條定期雙向國際班列，也是廈門首條國企國際專列。該班列從福建自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路貨場始發(fā)，途徑內(nèi)蒙古二連浩特、蒙古扎門烏德后抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾，全程9960公里，運輸時間約13天。運營初期約每旬從廈門發(fā)運一列，每列約40—50車，自2017年10月起將實現(xiàn)每周一列往返。

　　二連浩特口岸作為中國向北開發(fā)開放前沿陣地，是中歐班列“中通道”唯一出境口岸，具有運輸成本低、時間短、通關(guān)成本低等優(yōu)勢。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入實施，二連浩特口岸中歐班列運行路線不斷增加，內(nèi)蒙古二連浩特出入境檢驗檢疫局充分發(fā)揮職能作用，保障班列“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”，助推中歐班列擴(kuò)量增效。