央廣網(wǎng)青島9月8日消息（記者王茂盛 王偉）作為東亞港口聯(lián)盟大會的重要組成部分——“清潔能源與國際航運”主題論壇8日在青島西海岸新區(qū)舉行。十余位業(yè)內(nèi)專家圍繞LNG（液化天然氣）行業(yè)前景、發(fā)展問題進行探討，建議政府加大簡政放權(quán)力度，形成以市場調(diào)節(jié)為主改革價格機制。

　　中國氣協(xié)LNG分會秘書長顧安忠在致辭時表示，能源消費向天然氣轉(zhuǎn)型是世界潮流，LNG則是天然氣轉(zhuǎn)型中的亮點，在環(huán)保性、經(jīng)濟性、安全性、適用性等方面有突出優(yōu)點。

　　近兩年，全球的LNG市場基本上處于供不應求的局面。澳大利亞工商聯(lián)執(zhí)行常務(wù)副會長Tina Teng表示，這一方面是由于LNG的主要消費區(qū)域——東亞地區(qū)的常規(guī)需求增加，另一方面是由于福島核事故之后，日本大量采購LNG來代替核能發(fā)電。即便排除后者的額外需求給市場帶來的意外波動，LNG供不應求的局面仍然是現(xiàn)實。東亞國家，特別是日本、韓國和中國仍然是LNG的主要消費國，東亞三國的LNG來源主要集中于中東、東南亞和澳洲。

　　“從中國實際來看，2017年上半年全國天然氣消費量1146億立方米,同比增長15.2%，預計全年消費量超過2300億立方米。根據(jù)我國能源戰(zhàn)略目標，到2030年天然氣占比需提高到15%，天然氣消費量可能需要5000億立方米，是目前消費量的2倍多�！敝袊�石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院研究員徐博說。

　　LNG解決了氣態(tài)天然氣不利于遠洋運輸?shù)碾y題，越來越多的氣體被液化運送到世界各地。這引發(fā)了LNG航運業(yè)的迅速擴張。隨著經(jīng)驗的不斷積累，東亞LNG造船企業(yè)和航運企業(yè)的國際競爭力與日俱增。中國的LNG項目以國內(nèi)航運企業(yè)為主，進行LNG船舶投資和運輸管理。

　　但是在包括LNG動力船等在內(nèi)的諸多應用領(lǐng)域，LNG的發(fā)展面臨著許多問題。交通運輸部水運科學研究院法律研究中心主任李清介紹說：“液化天然氣具有揮發(fā)性，儲氣成本高，受到建設(shè)場地安全性的影響，有些地區(qū)的大型LNG設(shè)施落地困難，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。同時LNG相對價格優(yōu)勢不明顯，基于全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式尚未有效形成合力�！�

　　會上各位專家就如何促進LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了討論。陜西燃氣設(shè)計院院長郭宗華表示，促進LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府應加大簡政放權(quán)力度，變革燃氣特許經(jīng)營權(quán)制度，健全監(jiān)督機制避免權(quán)力濫用，以市場調(diào)節(jié)為主改革價格機制。

　　中國城市燃氣協(xié)會LNG專業(yè)委員會主任田貫三介紹了全國第一部通過地方政府審批的LNG行業(yè)規(guī)范標準——山東《液化天然氣(LNG)氣化供應工程技術(shù)標準》的編制情況。他提出，當前，應盡快推動天然氣價格改革，放開競爭性環(huán)節(jié)價格，天然氣井口價格、銷售價格由市場形成，管輸價格由政府定價。

　　顧安忠在論壇上提出，中國作為消費國申辦第19屆國際液化天然氣會議（LNG19），不僅適逢其時，而且十分必要，申辦LNG19有利于深化LNG全球合作、促進LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升能源安全指數(shù)、掌握國際市場主動權(quán)。

　　論壇上，成立了國內(nèi)首家由企業(yè)自主組建的區(qū)域性LNG航運組織——藍采和（山東）LNG聯(lián)盟，將利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，搭建LNG供求雙方溝通橋梁、反映聯(lián)盟成員訴求、加強內(nèi)部成員合作和創(chuàng)新發(fā)展，打造合作共贏的產(chǎn)業(yè)交流平臺。