央廣網長沙9月14日消息（記者傅蕾 通訊員李芯慧 許樂）9月13日晚，貨運航班業(yè)務結束后，位于長沙機場T2航站樓南側的機場貨站二期順利轉場并正式投入運行。二期貨站將作為長沙機場的專用國內貨站使用，2011年12月啟用的一期貨站保留現(xiàn)有的國際貨站功能，并將在全面改造后作為獨立的國際貨站樓使用。國內、國際貨運分開的兩棟貨站樓的建設和投入使用，補齊了長沙機場的航空貨運發(fā)展短板，將更好地滿足長沙機場日益增長的航空貨郵吞吐量需求，奠定湖南機場貨運快速發(fā)展的基礎，發(fā)揮好航空物流市場的引擎作用。

　　場站面積更廣，吞吐量大  

　　新建的長沙機場航空貨站二期位于T2航站樓、貨站一期南側，東西向呈“L”型，于2016年10月28日開工建設，2017年7月31日工程竣工驗收合格、8月24日民航建設工程行業(yè)驗收合格，總建筑面積29339平方米，年貨郵吞吐量保障能力可達22萬噸，包含國內貨站站房和二級代理庫庫房，能夠充分滿足陸側、空側和貨物處理庫區(qū)的功能需求及貨站未來的發(fā)展需要。

　　設計、設備便捷，智慧高效

　　長沙機場貨站二期的建設從設計到設備設施的投入，處處立足“以客戶需求為導向，讓貨主暢享便捷”理念，力爭打造旅客最滿意機場。

　　新貨站在建筑設計上，從壓縮過站貨物距離和提高入庫效率上考慮，物流流線采用直線型工藝流程，進出港分區(qū)運行，有效縮短了搬運距離，減少搬運設備的運行，降低作業(yè)所需要能源消耗，節(jié)約時間。建筑形體簡潔大方，與一期貨站協(xié)調呼應，營業(yè)用房采用大空間設計，方便后期的靈活使用。進出港均設置了徑深達12米的卸貨平臺，為出發(fā)待檢貨物提供充足的操作空間，使貨主更方便卸貨待檢。

　　設備設施上處處體現(xiàn)智慧高效，發(fā)貨處9條通道引進伸縮皮帶機，可實現(xiàn)貨物從車廂到安檢儀的一線對接，免去卸車環(huán)節(jié)，讓操作更“輕松簡便”；營業(yè)大廳配備自助信息查詢設備讓貨主隨時掌握貨物動向，獲知信息更“快捷智慧”；安裝免費公共電話及貨場無線WIFI全覆蓋，公共服務更“全面貼心”；引進電動叉車、立式電動牽引車、電動托盤轉運車等智能操作車輛，地面保障更“高效有序”，整個貨站二期的流程設計和設備配置更為科學先進，將極大提高貨物地面周轉率，提升貨物運輸?shù)谋Ｕ夏芰�和裝載速度。

　　未來發(fā)展可觀，接駁發(fā)力

　　貨站二期選址位于機坪與綜保區(qū)之間，在貨站三期還未建成之前，可在二期貨站劃定隔離區(qū)域通過全封閉道路直接聯(lián)通綜保區(qū)和機坪，實現(xiàn)兩者間的無縫駁接，打通綜保區(qū)與長沙機場之間的物理壁壘，實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”，讓企業(yè)貨物通關實現(xiàn)“零等待”，在降低企業(yè)成本的同時，為航空物流乃至臨空經濟的發(fā)展提供更為快速和便捷的通道。

　　筑巢方能引鳳。隨著長沙機場第二跑道的啟用、貨站二期的落成使用以及綜保區(qū)、物流園的完善建設，一個以機場貨站為核心的航空物流生態(tài)圈已然成型，環(huán)環(huán)接駁，齊心發(fā)力，必將吸引更多的航空公司和貨源落戶長沙，帶動湖南機場向著更廣闊的天空翱翔，助力湖南外向型經濟發(fā)展和社會進步，為實現(xiàn)湖南省委、省政府“創(chuàng)新引領、開放崛起”戰(zhàn)略以及杜家毫書記對長沙機場提出的“一個目標、三大跨越”發(fā)展要求做出新的貢獻。