央廣網(wǎng)寧波9月18日消息（記者曹美麗 通訊員周浩 蘇鈞天）由寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院主辦的“中國(guó)航空政策和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”今天在浙江寧波舉行。100多名國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)高管、航空行業(yè)協(xié)會(huì)代表、高校教師出席本次論壇，共同分享和探討航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展及未來(lái)。

　　論壇上，9位知名專(zhuān)家學(xué)者不僅提出了對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的真知灼見(jiàn)，同時(shí)基于寧波得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把脈寧波空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院院長(zhǎng)劉少軒教授就《中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)》這個(gè)議題作開(kāi)場(chǎng)發(fā)言。劉院長(zhǎng)簡(jiǎn)單回顧了當(dāng)前世界航空運(yùn)輸情況并展望了世界航空業(yè)的未來(lái)發(fā)展，并援引研究數(shù)據(jù)將中國(guó)航空市場(chǎng)與其他國(guó)家的航空市場(chǎng)進(jìn)行了一番比較。劉院長(zhǎng)認(rèn)為，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)將促使中國(guó)航空公司提升效率和市場(chǎng)表現(xiàn)，未來(lái)5-10年將是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，一些航空公司可能會(huì)破產(chǎn)，但也會(huì)在中國(guó)本土誕生大型航空公司，會(huì)逐步在亞洲甚至全球形成領(lǐng)導(dǎo)力，成為全球最大的航空公司。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，管理的提升以及其他方面的提升是不可避免的，包括我們要跟美國(guó)和歐洲的航空公司一道制定全球航空業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)等。

　　寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院特聘教授，英屬哥倫比亞大學(xué)榮譽(yù)教授嚴(yán)泰勛就中國(guó)航空政策問(wèn)題和解決方案作了明確的闡述。他認(rèn)為，中國(guó)航空業(yè)全生產(chǎn)力要素近幾年增長(zhǎng)迅速，但依然低于歐美航企，未來(lái)成長(zhǎng)空間充足。從全球航空政策發(fā)展來(lái)看，天空開(kāi)放政策對(duì)航空運(yùn)輸?shù)恼�面影響顯著。嚴(yán)泰勛特別提到低成本航空在中國(guó)的發(fā)展問(wèn)題，指出低成本航空在中國(guó)具有良好的發(fā)展前景，并為以春秋航空為代表的中國(guó)本地低成本航空公司提出未來(lái)發(fā)展的策略和建議。

　　來(lái)自英屬哥倫比亞大學(xué)的張安民教授主要關(guān)注的是航空運(yùn)輸與中國(guó)高鐵之間的競(jìng)合關(guān)系。中國(guó)鐵路八縱八橫的網(wǎng)絡(luò)布局極大便利人們的出行選擇的同時(shí)，也對(duì)航空客運(yùn)帶來(lái)了影響。張安民教授通過(guò)對(duì)中國(guó)鐵路運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)證分析，量化得出了鐵路的通達(dá)和速度提升對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊�，同時(shí)他也舉例了發(fā)達(dá)國(guó)家的例子，揭示高速鐵路與航空運(yùn)輸之間的另一層合作關(guān)系。

　　 近年來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)與地方經(jīng)濟(jì)協(xié)同性發(fā)展已成為多個(gè)城市的戰(zhàn)略發(fā)展議題。被譽(yù)為國(guó)內(nèi)“臨空經(jīng)濟(jì)研究第一人”的中國(guó)民航大學(xué)曹允春教授在會(huì)上系統(tǒng)地對(duì)中國(guó)在臨空經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展做了梳理，并多次提出”港-產(chǎn)-城“協(xié)同發(fā)展的概念。曹允春揭示了關(guān)于空港經(jīng)濟(jì)的概念及其空間延展的特性。他強(qiáng)調(diào)在全球化的背景下，機(jī)場(chǎng)及其周邊區(qū)域正日益演變成為一個(gè)特色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高度集中的區(qū)域，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，建設(shè)國(guó)際空港城是全球經(jīng)濟(jì)一體化深化階段的必然產(chǎn)物，臨空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今世界解決全球區(qū)域發(fā)展的一種新型的途徑和方式。

　　此外，來(lái)自馬里蘭大學(xué)的馬丁·德斯納教授、 悉尼大學(xué)的副教授符嘯文、日本的學(xué)者Hiroshi Ohashi博士、華盛頓州立大學(xué)副教授嚴(yán)佳等也紛紛向與會(huì)代表分享了各自在航空運(yùn)輸方面的研究和建議。

　　值得關(guān)注的是，本次論壇上，中國(guó)低成本航空的發(fā)展引起了諸多嘉賓的關(guān)注。如寧波（中國(guó)）供應(yīng)鏈創(chuàng)新學(xué)院院長(zhǎng)劉少軒、英屬哥倫比亞大學(xué)榮譽(yù)教授嚴(yán)泰勛、華盛頓州立大學(xué)副教授嚴(yán)佳等嘉賓紛紛認(rèn)為低成本航空將迎來(lái)發(fā)展大機(jī)遇，但需要政府加強(qiáng)政策引導(dǎo)，并允許更多的民營(yíng)資本進(jìn)入機(jī)場(chǎng)和航空公司，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)和航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。#