央廣網(wǎng)成都10月28日消息（記者劉濤）28日，2017天府軟件園年度高峰論壇暨第十一屆四川互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在成都高新區(qū)拉開(kāi)帷幕。會(huì)議議程中，探討改變未來(lái)人類(lèi)生活方式的“人工智能與自動(dòng)駕駛”圓桌論壇，更是受到參會(huì)者的廣泛關(guān)注與討論。專(zhuān)家稱(chēng)，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未成熟。

　　“近兩年，自動(dòng)駕駛技術(shù)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，但它的研發(fā)歷史并不算短。”作為成都本土成長(zhǎng)起來(lái)的人工智能及計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法及方案提供商代表，知名人工智能與自動(dòng)駕駛專(zhuān)家、成都西緯科技有限公司CEO謝邊與北汽產(chǎn)業(yè)投資總監(jiān)鐘志偉、哈曼成都研發(fā)中心軟件研發(fā)總監(jiān)楊勁松等嘉賓一起，參與了此次圓桌論壇的交流討論。

　　謝邊表示，得益于成像系統(tǒng)、算法、芯片運(yùn)算能力等軟硬件條件的成熟和性能的提升，汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前也能夠采用源自實(shí)驗(yàn)室的人工智能成果，研發(fā)出接近大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至無(wú)人駕駛技術(shù)。未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知模塊的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商，加速接口標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的成熟和規(guī)范，加快產(chǎn)業(yè)鏈的完善和商業(yè)化進(jìn)程。

　　目前，計(jì)算機(jī)視覺(jué)在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）領(lǐng)域的應(yīng)用，主要分為車(chē)內(nèi)識(shí)別和車(chē)外識(shí)別兩大類(lèi)型。其中，車(chē)外識(shí)別主要幫助汽車(chē)看清和看懂即時(shí)駕駛環(huán)境，而車(chē)內(nèi)識(shí)別主要監(jiān)控駕駛員狀態(tài)并進(jìn)行互動(dòng)。對(duì)于即時(shí)駕駛環(huán)境和駕駛員狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷，是智能汽車(chē)發(fā)展的主要方向之一。

　　謝邊認(rèn)為，自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)的趨勢(shì)正在向視覺(jué)傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波等多傳感器構(gòu)建的融合技術(shù)方向發(fā)展，為自動(dòng)駕駛提供更為精確、可靠的環(huán)境感知能力。

　　而推動(dòng)這樣的趨勢(shì)也并非易事。這需要高度集成整合的硬件，配合復(fù)雜的算法模塊，交由專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分工環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)，不可能依靠單一車(chē)廠或自動(dòng)駕駛算法供應(yīng)商憑借一己之力來(lái)完成。

　　“譬如PC（個(gè)人電腦）行業(yè)，它是從最初一個(gè)廠商包攬硬件、操作系統(tǒng)及軟件的垂直分工，逐漸發(fā)展到水平分工，每個(gè)環(huán)節(jié)都由最專(zhuān)業(yè)的公司來(lái)負(fù)責(zé)，逐漸誕生一批諸如微軟、英特爾、英偉達(dá)之類(lèi)的全球知名供應(yīng)商。”謝邊稱(chēng)。

　　多傳感器技術(shù)融合的趨勢(shì)，是計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用不夠成熟決定的。謝邊說(shuō)，依賴(lài)單一視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，容易受限于光線、晝夜及陰影的變化，帶來(lái)信息誤判，引發(fā)安全事故。

　　嘉賓們認(rèn)為，得益于成像系統(tǒng)可靠性、算法成熟度、芯片運(yùn)算能力等軟硬件條件的成熟和性能的提升，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)也能夠采用源自實(shí)驗(yàn)室的人工智能成果，研發(fā)出接近大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、成都天軟信息CEO孫丕宏稱(chēng)，“自動(dòng)駕駛是未來(lái)二十年人工智能應(yīng)用最重要的產(chǎn)業(yè)，如果說(shuō)人工智能是風(fēng)口，那么自動(dòng)駕駛就是風(fēng)口上的風(fēng)口。而自動(dòng)駕駛時(shí)代的來(lái)臨，不僅需要技術(shù)的革新和進(jìn)步，還需要配套健全的法律法規(guī)，自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程將是一條漫長(zhǎng)艱苦的道路�！�