央廣網上海12月6日消息(記者傅聞捷 通訊員徐雷雷 張棟)頭頂藍天麗日,數(shù)十臺紅白相間的岸橋、軌道吊依次排開,巍然矗立在東海的波濤間。這就是即將開港的全球最大集裝箱全自動化碼頭——上海洋山深水港四期工程。
近日,洋山港海事局為保障洋山四期即將開港運營的順利推進,正在有條不紊地落實著港區(qū)前沿水域的水上交通安全保障工作。記者了解到,在洋山港海事局船舶交通管理中心的VTS值班臺的監(jiān)控屏幕上,洋山四期碼頭的專項監(jiān)控窗口已設置完畢,開港后全天候24小時服務船舶進出港及靠離泊使用的VHF等設備也已經測試完成。
洋山港海事局對洋山四期前沿水域進行巡航(央廣網發(fā) 張棟攝)
針對四期開港后洋山深水港及其附近水域的通航管理,洋山VTS“一路同行”研究團隊,專研出了《洋山四期運營后轄區(qū)通航模式優(yōu)化研究報告》。另外,在日常的水域巡航工作中,洋山港海事局建立了四期開港后船舶靠離泊安全隱患排查制度,組織開展對碼頭公司的應急預案建立與運行及船岸聯(lián)系等情況的檢查和指導工作,確保開港試營期間碼頭運行安全順暢。
據悉,即將開港的洋山港四期工程,碼頭岸線長2350米,陸域總面積約223.16萬平方米,建設有7個大型深水泊位。開港后,預計初期年吞吐量將達到400萬標箱。遠期將有26臺岸橋、約120臺軌道吊和超過130輛AGV(自動導引運輸車)投入使用,吞吐量將達到630萬標箱/年。它將助推上海港年集裝箱吞吐量突破4000萬TEU(標準箱),這個數(shù)字將超過美國九大港口的吞吐總量,也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。
洋山港海事局VTS已設置四期碼頭的專項監(jiān)控窗口(央廣網發(fā) 徐雷雷攝)
從洋山四期工程的施工到設備運輸安裝,再到船舶試靠,以及即將實現(xiàn)的開港試營。為確保每個環(huán)節(jié)都安全有序的開展,洋山港海事局主動服務,不斷探索監(jiān)管規(guī)律,創(chuàng)新工作方法,以最有效的監(jiān)管和最優(yōu)質的服務,為順利開港營造安全穩(wěn)定的水上通航環(huán)境。