央廣網(wǎng)萍鄉(xiāng)2月14日消息(記者范存寶 通訊員文健生)“K7+171道口,46088次列車預告!2月13日17時40分,對講機里傳來列車預報指令。和往常一樣,南昌局集團公司萍鄉(xiāng)工務段道口工張興紅手持信號旗走出道口房準備立崗接車,疏導行人車輛、巡視安全門、查看標志、道口鋪面、關(guān)閉欄門,不放過每一處細節(jié)。
“道口就是‘虎口’,來不得半點掉以輕心!睆埮d紅說,年近五旬的張興紅1987年參加鐵路工作一直擔任道口看守工,至今作已有31年了。她看守的K7+171道口屬于滬昆線萍鄉(xiāng)老場貨運集散地,位于江南煤都萍鄉(xiāng)市區(qū)中心,光是過往道口的公交線路就有15條,更肩周邊與三大蔬菜、水果、農(nóng)貿(mào)市場毗鄰,每天通過的行人車輛超過50000輛/次。在萍鄉(xiāng)工務段32處有人看守道口中,K7+171道口是最難看守的道口。
“春運的時候更要當心,車多人多,疏導更要盯緊!睆埮d紅說。每次接發(fā)列車她都是嚴格執(zhí)標、一絲不茍!暗揽诠た此坪唵,但要干好道口工這個崗位并不簡單。”安全知識、防護標準、作業(yè)流程、應急處置都要懂。論業(yè)務技能,張興紅可是“老司機”中的“老司機”。2003、2014年,她先后兩次參加了江西省振興杯鐵路道口工技能競賽,獲得第二、第三名好成績。在她的印象中,張興紅防止事故15起,記得去年春運期間,2月3日凌晨,列車馬上接近了,一輛大貨車卻熄火卡在道口中心,好在她和同事處理及時、得當,終于避免了一起危及行車安全的重大隱患。
為了保證道口安全,她既要注意接聽電臺指令,又要盯控道口行人車輛通往情況,不敢有一絲疏忽,為了減少上廁所時間,她盡量少喝水。10時14分,K31002次列車通過后,張興紅再次疏導行人車輛,確認道口無障礙物后,她回到道口房,已經(jīng)感冒了好幾天的她,咳嗽讓她的臉、脖子頓時紅了起來。
20余平方米的道口房,兩張桌子、兩部電話、兩面信號旗、一個無線電臺占了近一半面積。沒有列車通過、行人車輛無異常時,張興紅還得擠時間去清理道口板上污泥、雜物!暗揽诠み@個活要認真、仔細,不能馬虎,哪個環(huán)節(jié)都不能出差錯,道口安全無小事!睆埮d紅說。
今年除夕,張興紅將在崗位上度過。再過10個月她就要退休了,“只要在道口看守一天,我就要盡責一天!睆埮d紅說。因為這樣,她才對得起“江西省建功立業(yè)標兵”、“南昌鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”這些榮譽稱號?粗揽诎踩沂九骑@示13825天的數(shù)字,張興紅自豪不已。