站臺值守(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝)
央廣網(wǎng)貴陽2月26日消息(記者陳屹)“2道通過正常,信號好……”2月25日6點46分,貴陽至杭州的K3600次旅客列車即將抵達黃絲火車站,車站外勤值班員尤金維嫻熟地確認通過信號好后,拿著紅色和綠色信號旗,到站臺上接車規(guī)定的地點迎接列車通過。貴州鐵路黃絲小站,鐵路人一直在這里堅守春運44年,成為一道獨特的風(fēng)景。
黃絲火車站位于貴州省黔南福泉市黃絲鎮(zhèn),車站距離株洲站805公里,離貴陽站100公里。
2月25日,黃絲站工作人員在緊盯線路運行情況(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝)
2月25日凌晨5點,黃絲火車站顯得安靜,小站職工們忙碌工作的聲音清晰地和著列車“嘀嗒嗒、嘀嗒嗒……”的聲音,成為一首動聽的晨曲。
黃絲火車站屬于中國鐵路成都局集團公司凱里車務(wù)段管轄,這個有著44年歷史的五等小站,目前車站有職工10人,每天擔(dān)負著滬昆鐵路180余趟客貨運列車運行安全。
靜靜的黃絲小站(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝)
今年春運,客流增加,旅客列車密集,這里每天一片忙碌的景象。
正在站上值守的潘清福說,“三十夜,保障列車運輸安全暢通更顯得重要,這和每個人的幸福聯(lián)系著……”。
小站的冬天格外冷,但充滿激情的10名員工沒人感覺累。日復(fù)一日、年復(fù)一年,早班、中班、晚班,車站股道、道岔區(qū)、行車設(shè)備、車輛停留防溜安全等,每道持續(xù)轉(zhuǎn)一圈,這是大家的必修課。
車站站長何光海說:“山區(qū)車站條件艱苦,周圍荒無人煙,職工買菜難、吃飯難,每天180多趟客貨運列車經(jīng)過,保障運行安全,責(zé)任重大,哪里還想到苦。”
作好值守登記(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝)
小站人手少,過節(jié)也離不得人。潘清福說,自己工作30多年了,早就習(xí)慣了這種生活方式,唯獨對家里的老人和小孩多了些虧欠。
在貴州的大山里,像黃絲站一樣的山區(qū)鐵路小站,遇上春節(jié),小站工作值守,行車人員默默地守在自己的崗位上,守候一趟趟呼嘯而過的列車,緊盯安全。
何光海說,“車站就是我們的家,一輩一輩黃絲小站鐵路人在小站上的堅守,守來44年的春運的安全,值!”。(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬攝影)