站臺(tái)值守(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）
央廣網(wǎng)貴陽(yáng)2月26日消息（記者陳屹）“2道通過(guò)正常，信號(hào)好……”2月25日6點(diǎn)46分，貴陽(yáng)至杭州的K3600次旅客列車(chē)即將抵達(dá)黃絲火車(chē)站，車(chē)站外勤值班員尤金維嫻熟地確認(rèn)通過(guò)信號(hào)好后，拿著紅色和綠色信號(hào)旗，到站臺(tái)上接車(chē)規(guī)定的地點(diǎn)迎接列車(chē)通過(guò)。貴州鐵路黃絲小站，鐵路人一直在這里堅(jiān)守春運(yùn)44年，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。
黃絲火車(chē)站位于貴州省黔南福泉市黃絲鎮(zhèn)，車(chē)站距離株洲站805公里，離貴陽(yáng)站100公里。
2月25日，黃絲站工作人員在緊盯線路運(yùn)行情況(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）
2月25日凌晨5點(diǎn)，黃絲火車(chē)站顯得安靜，小站職工們忙碌工作的聲音清晰地和著列車(chē)“嘀嗒嗒、嘀嗒嗒……”的聲音，成為一首動(dòng)聽(tīng)的晨曲。
黃絲火車(chē)站屬于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司凱里車(chē)務(wù)段管轄，這個(gè)有著44年歷史的五等小站，目前車(chē)站有職工10人，每天擔(dān)負(fù)著滬昆鐵路180余趟客貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行安全。
靜靜的黃絲小站(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）
今年春運(yùn)，客流增加，旅客列車(chē)密集，這里每天一片忙碌的景象。
正在站上值守的潘清福說(shuō)，“三十夜，保障列車(chē)運(yùn)輸安全暢通更顯得重要，這和每個(gè)人的幸福聯(lián)系著……”。
小站的冬天格外冷，但充滿激情的10名員工沒(méi)人感覺(jué)累。日復(fù)一日、年復(fù)一年，早班、中班、晚班，車(chē)站股道、道岔區(qū)、行車(chē)設(shè)備、車(chē)輛停留防溜安全等，每道持續(xù)轉(zhuǎn)一圈，這是大家的必修課。
車(chē)站站長(zhǎng)何光海說(shuō)：“山區(qū)車(chē)站條件艱苦，周?chē)臒o(wú)人煙，職工買(mǎi)菜難、吃飯難，每天180多趟客貨運(yùn)列車(chē)經(jīng)過(guò)，保障運(yùn)行安全，責(zé)任重大，哪里還想到苦�！�
作好值守登記(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）
小站人手少，過(guò)節(jié)也離不得人。潘清福說(shuō)，自己工作30多年了，早就習(xí)慣了這種生活方式，唯獨(dú)對(duì)家里的老人和小孩多了些虧欠。
在貴州的大山里，像黃絲站一樣的山區(qū)鐵路小站，遇上春節(jié)，小站工作值守，行車(chē)人員默默地守在自己的崗位上，守候一趟趟呼嘯而過(guò)的列車(chē)，緊盯安全。
何光海說(shuō)，“車(chē)站就是我們的家，一輩一輩黃絲小站鐵路人在小站上的堅(jiān)守，守來(lái)44年的春運(yùn)的安全，值！”。(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬攝影）
《答卷》
