站臺值守(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）

　　央廣網(wǎng)貴陽2月26日消息（記者陳屹）“2道通過正常，信號好……”2月25日6點46分，貴陽至杭州的K3600次旅客列車即將抵達黃絲火車站，車站外勤值班員尤金維嫻熟地確認通過信號好后，拿著紅色和綠色信號旗，到站臺上接車規(guī)定的地點迎接列車通過。貴州鐵路黃絲小站，鐵路人一直在這里堅守春運44年，成為一道獨特的風(fēng)景。

　　黃絲火車站位于貴州省黔南福泉市黃絲鎮(zhèn)，車站距離株洲站805公里，離貴陽站100公里。

　　2月25日，黃絲站工作人員在緊盯線路運行情況(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）

　　2月25日凌晨5點，黃絲火車站顯得安靜，小站職工們忙碌工作的聲音清晰地和著列車“嘀嗒嗒、嘀嗒嗒……”的聲音，成為一首動聽的晨曲。

　　黃絲火車站屬于中國鐵路成都局集團公司凱里車務(wù)段管轄，這個有著44年歷史的五等小站，目前車站有職工10人，每天擔(dān)負著滬昆鐵路180余趟客貨運列車運行安全。

　　靜靜的黃絲小站(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）

　　今年春運，客流增加，旅客列車密集，這里每天一片忙碌的景象。

　　正在站上值守的潘清福說，“三十夜，保障列車運輸安全暢通更顯得重要，這和每個人的幸福聯(lián)系著……”。

　　小站的冬天格外冷，但充滿激情的10名員工沒人感覺累。日復(fù)一日、年復(fù)一年，早班、中班、晚班，車站股道、道岔區(qū)、行車設(shè)備、車輛停留防溜安全等，每道持續(xù)轉(zhuǎn)一圈，這是大家的必修課。

　　車站站長何光海說：“山區(qū)車站條件艱苦，周圍荒無人煙，職工買菜難、吃飯難，每天180多趟客貨運列車經(jīng)過，保障運行安全，責(zé)任重大，哪里還想到苦。”

　　作好值守登記(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬 攝）

　　小站人手少，過節(jié)也離不得人。潘清福說，自己工作30多年了，早就習(xí)慣了這種生活方式，唯獨對家里的老人和小孩多了些虧欠。

　　在貴州的大山里，像黃絲站一樣的山區(qū)鐵路小站，遇上春節(jié)，小站工作值守，行車人員默默地守在自己的崗位上，守候一趟趟呼嘯而過的列車，緊盯安全。

　　何光海說，“車站就是我們的家，一輩一輩黃絲小站鐵路人在小站上的堅守，守來44年的春運的安全，值！”。(央廣網(wǎng)發(fā) 姜澤鵬攝影）