央廣網(wǎng)廣州5月13日消息（記者鄭澍）為全面落實(shí)國(guó)務(wù)院“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，2013年11月入選國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建城市以來(lái)，廣州始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，按照高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)人民滿意交通的要求，結(jié)合建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市的總體目標(biāo)，以持續(xù)深化城市公共交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，大力打造快捷、方便、多元、舒適、智能的多模式城市公共交通綜合體系，公共交通服務(wù)水平日益提高。

　　地鐵、公交專用道形成網(wǎng)絡(luò)化 快速出行無(wú)憂

　　地鐵成為市民出行的優(yōu)質(zhì)選擇。目前，廣州已建成開通地鐵線路13條，運(yùn)營(yíng)里程391.7公里， 2017年地鐵日均客運(yùn)量769.5萬(wàn)人次（其中2017年12月31日客流量突破1000萬(wàn)人次），地鐵承擔(dān)公共交通客運(yùn)量比例達(dá)54.7%。地鐵已成為市民長(zhǎng)距離、快速出行的重要出行方式。

　　公交專用道網(wǎng)絡(luò)完善，公交優(yōu)先通行有保障。目前，公交專用道里程達(dá)420公里（含中山大道BRT），已基本覆蓋中心城區(qū)主要客流走廊，公交專用道路線網(wǎng)設(shè)置覆蓋了約1400個(gè)站點(diǎn)、400多條線路，為城市居民在高峰時(shí)段的通勤出行提供路權(quán)專用快捷通道。

　　目前，全市公交線路1226條，運(yùn)營(yíng)線路總里程14801公里，已形成干線（含BRT）公交、支線公交、微循環(huán)公交三層次線網(wǎng)體系。目前，中心城區(qū)公共汽車線路網(wǎng)比率為93%，在國(guó)內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。

　　目前全市243個(gè)地鐵站口均實(shí)現(xiàn)公交接駁，軌道交通站點(diǎn)200米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達(dá)100%。此外，地面公交與軌道交通的首末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間有效銜接，目前已有98條夜班公交線路兜底地鐵站點(diǎn)的接駁服務(wù)，市中心城區(qū)地鐵站點(diǎn)與公交服務(wù)時(shí)間已基本實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。另外，地面公交與軌道交通相互銜接指引標(biāo)識(shí)日益完善，在地鐵換乘站點(diǎn)，地面公交中途站牌及公交車廂內(nèi)導(dǎo)乘牌均貼有“羊角”標(biāo)志；同時(shí)在軌道交通站廳及出口處清晰標(biāo)明了該站的每一個(gè)地面出口處可換乘的地面公交信息，有效增強(qiáng)了地面公交與軌道交通換乘標(biāo)識(shí)性。

　　軌道交通多層次，出行觀光有著數(shù)

　　在常規(guī)地鐵線路的基礎(chǔ)上，廣州建成海珠區(qū)有軌電車試驗(yàn)線和廣州珠江新城旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“APM系統(tǒng)”）。全程7.7公里的海珠區(qū)新型有軌電車試驗(yàn)線，為廣州市民出行提供新的中運(yùn)量公共交通方式，彌補(bǔ)地鐵覆蓋范圍不足，對(duì)接大運(yùn)量地鐵和低運(yùn)量常規(guī)公交之間的“斷層”，起到“承上啟下”的作用。3.94公里的APM系統(tǒng)是一條自動(dòng)駕駛的地下捷運(yùn)系統(tǒng)，滿足了珠江新城CBD地區(qū)與天河商貿(mào)區(qū)、廣州塔之間客流的交通需求，以及旅游觀光購(gòu)物的出行需求。

　　地面公交“百花齊放”，想您之所想

　　地面公交近年來(lái)快速發(fā)展，由過(guò)去單一的普通公交線路發(fā)展為日班、夜班、BRT線路、社區(qū)地鐵接駁線、高峰快線、商務(wù)專線、節(jié)假日專線、旅游觀光線等多種服務(wù)形式。此外，定制預(yù)約公交服務(wù)也已經(jīng)和廣大市民見。乘客可體驗(yàn)“發(fā)起需求、訂購(gòu)座位、在線支付”一站式服務(wù)，目前已累計(jì)開行定制預(yù)約公交（如約巴士）797條，為超過(guò)370萬(wàn)市民提供了個(gè)性化定制出行服務(wù)。 “旅游+交通+文化”公交服務(wù)方面，廣州已開通西關(guān)風(fēng)情線、千年古城線、城市中軸線等3條觀光巴士線路，形成了“旅游+交通+文化”的全新出行模式，為市民及旅客提供了高品質(zhì)的出行服務(wù)；試點(diǎn)珠江新城智能觀光線路，并在珠江新城總站（海風(fēng)路）配套休閑文化圖書館、咖啡廳實(shí)現(xiàn)休閑與交通的融合。

　　運(yùn)能保障 運(yùn)行高效 提供舒適出行

　　軌道交通運(yùn)能不斷提高。地鐵列車由2013年273列增至2018年454列，同時(shí)，縮短車輛發(fā)車間隔，進(jìn)出市內(nèi)核心區(qū)的地鐵線路發(fā)車間隔均在3分鐘以內(nèi)，其中3號(hào)線控制在2分鐘以內(nèi)。

　　常規(guī)公交運(yùn)力保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。全市常規(guī)公交運(yùn)力由2013年12433輛增至2018年14708輛。公交運(yùn)力的逐步增長(zhǎng)，較好地緩解了中心城區(qū)常規(guī)公交的供需矛盾，服務(wù)能力大幅提升，高峰時(shí)段車輛內(nèi)擁擠度明顯改善。

　　公交電動(dòng)化全面推進(jìn)，只為更美麗的廣州

　　廣州市正全面推進(jìn)公交電動(dòng)化更新工作，目前已投入純電動(dòng)車3161輛，插電式混合動(dòng)力車2322輛，無(wú)軌電車238輛，綠色的城市公共交通車輛體系逐漸建立。公交電動(dòng)化的推廣應(yīng)用為城市環(huán)境治理和節(jié)能減排做出了積極貢獻(xiàn)，助力構(gòu)建藍(lán)天白云綠水的生態(tài)美麗廣州。

　　以信息化改造傳統(tǒng)交通，讓你“智享”出行

　　廣州市公交信息化歷經(jīng)多年發(fā)展，已取得豐碩建設(shè)應(yīng)用成果，以創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”為契機(jī)，進(jìn)一步廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等新技術(shù)，推進(jìn)公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)，打造完善的公共交通智能化綜合管理與服務(wù)體系。依托該示范工程建設(shè)，為市民提供了便捷的交通出行服務(wù)。一是持續(xù)優(yōu)化升級(jí)“行訊通”APP。通過(guò)整合城市交通、航空、鐵路、氣象、環(huán)保、旅游等20多個(gè)部門相關(guān)信息資源，為市民提供實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、停車服務(wù)、交通指數(shù)、出行規(guī)劃等21項(xiàng)功能，打造全國(guó)首款綜合交通信息的“一站式”服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)用戶總量超過(guò)700萬(wàn)。二是實(shí)現(xiàn)公交支付體系的多元化。廣州公交已實(shí)現(xiàn)14000多輛公交車及BRT閘機(jī)升級(jí)改造，可同時(shí)支持全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通、羊城通、二維碼等多種便捷支付方式；廣州地鐵相繼推出了二維碼單程票、銀聯(lián)信用卡閃付、ApplePay過(guò)閘等服務(wù)，在軌道交通票務(wù)支付領(lǐng)域不斷推出“廣州地鐵多元支付”新產(chǎn)品、新服務(wù)。三是推出珠江新城智慧觀光線路試點(diǎn)智慧候車亭。首次為市民提供一鍵叫車、電子站牌公交時(shí)間預(yù)測(cè)、觸摸式顯示屏信息交互、智慧車廂、手機(jī)“搖一搖”、公交WiFi、USB充電等智能化便民出行服務(wù)。

　　2018年，廣州將繼續(xù)完善立體化城市公共交通體系，助力市民出行服務(wù)品質(zhì)逐步提升。一是爭(zhēng)取建成開通十四號(hào)線一期、二十一號(hào)線、廣佛線（燕崗至瀝滘）等3條軌道線路，屆時(shí)軌道總里程接近500公里，運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)第三，世界前十，彌補(bǔ)從化“缺鐵”短板，全市11個(gè)行政區(qū)均有軌道交通覆蓋。二是完成全年優(yōu)化調(diào)整及新開不少于35條公交線路工作任務(wù)，加強(qiáng)公共交通薄弱區(qū)域以及新開地鐵新線站點(diǎn)公交接駁服務(wù)，進(jìn)一步提升公交服務(wù)覆蓋的廣度和深度；結(jié)合廣州大道快捷化改造，優(yōu)化廣州大道公交線路，打造廣州大道高品質(zhì)公交出行服務(wù)。三是新建開通100公里公交專用道，重點(diǎn)對(duì)進(jìn)出城通道和原蘿崗區(qū)專用道覆蓋盲區(qū)進(jìn)行覆蓋，屆時(shí)公交專用道總里程突破500公里。四是加快推動(dòng)廣州市公交電動(dòng)化工作，新增或更新的公交車100％采用純電動(dòng)公交車，力爭(zhēng)在2018年底前實(shí)現(xiàn)全市推廣使用純電動(dòng)公交車超過(guò)10000輛。五是推動(dòng)公交、地鐵全國(guó)交通一卡通的應(yīng)用，為社會(huì)公眾提供普適、方便的一卡通行服務(wù)。隨著廣州“公交都市”創(chuàng)建工作的不斷深入，覆蓋更廣、品質(zhì)更高、更可持續(xù)、更具廣州特色的多模式城市公共交通綜合體系將逐步建成。