央廣網(wǎng)長沙1月9日消息（記者鄧文輝）記者從湖南省治超辦獲悉，湖南加強了同湖北、江西公路部門的協(xié)同合作，省內(nèi)聯(lián)合治超方面，長沙、懷化、湘西、常德、郴州、張家界等地積極聯(lián)合周邊省市，探索區(qū)域公路治超新路徑和新模式，形成了合作治超、優(yōu)勢互補、共羸發(fā)展的新局面。

　　跨區(qū)域車輛超限超載治理工作一直是治超工作的重點和難點。據(jù)了解，為確保治超工作取得新的實效，湖南省內(nèi)各市州縣積極探索聯(lián)動治超機制，建立聯(lián)動協(xié)作工作小組、定期會商機制、聯(lián)動協(xié)作機制、資源共享機制、信息通報反饋機制、案件移送和通報機制等制度。懷化市西臨貴州，南連廣西，兩省邊界處經(jīng)常停著數(shù)臺“巨無霸”的大貨車，這些貨車由于超限超載無法通過省界的流動執(zhí)法檢查點，只能找時機集體沖關(guān)。為整治超限超載行為，湘黔貴三省在廣西壯族自治區(qū)三江侗族自治縣召開三省五縣的聯(lián)合治超聯(lián)席會，合力討論解決治超過程中的難題。郴州臨武縣與廣東省連州市交界，為打擊非法運輸車輛車主通過夜間偷運過境和避站逃檢行為的囂張氣焰，兩地治超執(zhí)法人員在湘粵交界處開展路面治超聯(lián)合稽查大行動，讓臨武縣跨省邊界區(qū)域超限超載違法行為得到遏制。

　　高速公路大數(shù)據(jù)評定治超成效是治理車輛超限超載工作的一把新“鑰匙”。通過大數(shù)據(jù)分析，常德市治超辦發(fā)現(xiàn)石門縣、桃源縣與張家界市慈利縣交界處周邊水泥、沙石、礦產(chǎn)等源頭企業(yè)集中，超限超載較為嚴(yán)重，管控存在盲區(qū)。為解決此問題，兩市治超辦牽頭，分別形成聯(lián)管聯(lián)控小組，定期在交界地段開展聯(lián)合整治，采取源頭管控、設(shè)點管控、流動聯(lián)合管控等形式，查處違法超限超載行為。目前，兩市開展2次聯(lián)合治超行動，雙方出動路政人員60余人，交警40余人，運政人員20余人，查處違法超限超載車輛60余臺次，現(xiàn)場切割非法改裝車輛12臺。聯(lián)合行動對避關(guān)繞行出入兩地交界處的超限車輛起到了很大的震懾作用，強化了源頭企業(yè)的合法裝載意識。

　　由于地理優(yōu)勢，湖南、湖北、江西商貿(mào)和貨物往來密切，公路承載著主要運輸功能。為共同推進(jìn)區(qū)域公路資源要素整合優(yōu)化，湖南與湖北、江西簽訂了《關(guān)于建立長江中游地區(qū)省際協(xié)商合作機制的協(xié)議》，長沙、岳陽、郴州、永州、湘西等邊界市州也與江西、湖北、廣東、廣西等省的邊界市州簽訂了聯(lián)動治超協(xié)議。三省之間積極開展區(qū)域聯(lián)合治超執(zhí)法，建立省際聯(lián)合治超機制，統(tǒng)一部署聯(lián)合治超行動，并建立源頭治超協(xié)作機制、區(qū)域聯(lián)合治超定期商討機制，加強聯(lián)合治超宣傳力度，形成齊抓共管、互聯(lián)互動、協(xié)同配合的治超工作新局面。同時，三省加強對于信息資源的共享，建立公路信息共享平臺，互相通報公路阻斷信息、重點橋梁隧道通行信息、兩地發(fā)生事故和險情信息，加強治超工作動態(tài)共享，促進(jìn)超載車輛和駕駛員信息共享，共享公路管理規(guī)定、公路通告等信息等。