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央廣網(wǎng)

中國造最大多用途紙漿船在大連交付

2019-01-11 10:50:00來源:央廣網(wǎng)

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪命名交付(央廣網(wǎng)發(fā) 張善殊 白俊 攝)

  央廣網(wǎng)大連1月11日消息(記者張四清 賈鐵生 通訊員張善殊)1月11日上午,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪命名交付。該船為中國船廠建造交付的最大多用途紙漿船,載重可達(dá)6.2萬噸。船舶能在除南北極外的全球海域航行,不僅可運(yùn)送紙漿,還可運(yùn)送高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等,其航線的廣泛性及運(yùn)輸多樣性,對(duì)世界港口貿(mào)易及城市建設(shè)發(fā)展有積極的推動(dòng)作用,助推“一帶一路”合作共贏。

  該船船東為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn),船舶交付后將主要用于中國—巴西之間的紙漿運(yùn)輸,不僅為中國紙漿進(jìn)口提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持,更打破了歐洲船東對(duì)紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)的壟斷地位。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪命名交付(央廣網(wǎng)發(fā) 張善殊 白俊 攝)

  “中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪總長201.8米,型寬32.26米,型深19.3米,結(jié)構(gòu)吃水13.3米,航速13.5節(jié),續(xù)航能力22000海里,懸掛五星紅旗,入中國船級(jí)社。船舶設(shè)有6個(gè)大型貨艙,總計(jì)倉容達(dá)72500立方米,貨艙為平面無坡度及臺(tái)階,可滿足超長超重的大型設(shè)備裝載要求;貨艙配有除濕設(shè)備,可提供除濕保證,確保運(yùn)輸質(zhì)量;艙蓋從頂升到開啟僅5.5分鐘,保證了貨物裝卸速度;船舶配備多臺(tái)吊車,最大可對(duì)150噸貨物自裝自卸;船舶具有綠色牌照,主機(jī)、輔機(jī)均配備SCR系統(tǒng),可中和燃油燃放過程中產(chǎn)生的氮氧化物,能滿足防止船舶污染國際公約最高要求。

  “中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪的成功交付,不僅打開了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造多功能紙漿運(yùn)輸船的市場(chǎng),也為全面推進(jìn)特種船建造的發(fā)展戰(zhàn)略中增添了濃墨重彩的一筆。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用不到18個(gè)月的時(shí)間,完成了從技術(shù)設(shè)計(jì)到完工交付的全部環(huán)節(jié),創(chuàng)造了企業(yè)船舶建造周期的最短記錄。船舶實(shí)際節(jié)點(diǎn)較目標(biāo)計(jì)劃全部提前完成,主船體成型提前15天、下水提前20天,全船完整性高達(dá)100%,一次報(bào)驗(yàn)合格率在99%以上。

編輯: 鄭皓月

中國造最大多用途紙漿船在大連交付

1月11日上午,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪命名交付。該船為中國船廠建造交付的最大多用途紙漿船,載重可達(dá)6.2萬噸。

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