央廣網(wǎng)重慶3月5日消息（記者陳鵬）全國人大代表、盼達用車CEO高鈺建議，建立全國統(tǒng)一的車輛數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，將行駛證做信息化智能化升級，相關(guān)執(zhí)法部門和辦事機構(gòu)能在授權(quán)范圍內(nèi)查詢使用，同時對車輛產(chǎn)權(quán)歸屬進行界定。

　　2018年，國家各部委陸續(xù)發(fā)布《電子證照總體技術(shù)架構(gòu)》《電子證照元數(shù)據(jù)規(guī)范》等6項國家標準。不過，高鈺發(fā)現(xiàn)，在交通領(lǐng)域，交通證件數(shù)字化發(fā)展還存在停滯狀況，這也是我國交通信息化建設(shè)基礎(chǔ)層面存在的明顯短板。

　　高鈺了解到，截至2018年底，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.09億人，全國汽車保有量達到2.4億輛。龐大的駕駛?cè)诵畔⒓败囕v信息卻以紙質(zhì)證件進行發(fā)放、備案管理，并作為手持證明在涉及駕駛?cè)藛T與車輛的各類事項辦理中作為必備證件，高鈺覺得多有不便。

　　為此，高鈺建議將身份信息、駕駛資質(zhì)、違章信息統(tǒng)一錄入全國公民身份信息系統(tǒng)，統(tǒng)一發(fā)行官方認證數(shù)字證件與對應的芯片磁卡型證件，打造新一代機動車駕駛證；建議建立全國統(tǒng)一的車輛數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，將行駛證做信息化智能化升級，相關(guān)執(zhí)法部門和辦事機構(gòu)能在授權(quán)范圍內(nèi)查詢使用，同時對車輛產(chǎn)權(quán)歸屬進行界定，如私人、機構(gòu)或運營平臺等作進一步細分，讓車輛所有權(quán)與使用權(quán)分離的管理模式適應新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)。以交通領(lǐng)域的證件信息化互聯(lián)互通為核心切入點，為交通智能化發(fā)展以及智慧城市的建設(shè)與管理奠定基礎(chǔ)。