央廣網(wǎng)珠海3月25日消息(記者郭翔宇 通訊員鄧偉宏)3月21日,在珠江西岸最大的鐵礦石進口港之一的珠海高欄港,珠;浽XS鋼鐵有限公司進口的13.9萬噸澳大利亞鐵礦到港4天即順利通關(guān),該公司商貿(mào)部經(jīng)理黃豪忠興奮地向記者表示:“得益于海關(guān)‘先放后檢’,至少提前4天提貨入庫!按每萬噸貨物每天節(jié)約堆場費用1.3萬元計算,全年預(yù)計可以節(jié)約1000萬元左右!
珠;浽XS鋼鐵有限公司黃經(jīng)理提到的“先放后檢”實際上是海關(guān)總署于去年8月份統(tǒng)一部署實施的針對進口礦產(chǎn)品實施的監(jiān)管新模式,即:進口礦石完成現(xiàn)場檢驗檢疫工作并符合要求后,企業(yè)就可把貨物提離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所。企業(yè)貨物提離后,海關(guān)再實施實驗室檢測、綜合評定及簽發(fā)證書,將耗時較長的實驗室檢測與通關(guān)放行同時進行,由事前監(jiān)管轉(zhuǎn)為事后監(jiān)管。
據(jù)了解,高欄海關(guān)“先放后檢”新模式實施以來,進口鐵礦抵港后通關(guān)效率大幅提高,為企業(yè)節(jié)省了碼頭堆存費、滯港費、搬倒費,又縮短了庫存周轉(zhuǎn)期,減少了資金占用量,使企業(yè)有更多的資金用以投入到技術(shù)設(shè)備的升級、生產(chǎn)工藝的完善、產(chǎn)能的擴大和市場的拓展。
經(jīng)統(tǒng)計,自2018年8月拱北海關(guān)按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署對進口礦產(chǎn)品實施“先放后檢”監(jiān)管模式實施以來,截至今年3月20日,已先放后檢進口鐵礦118批次、513萬噸,進口鐵礦平均驗放時間由原先的10.2天壓縮為4.3天,壓縮率57.8%,為企業(yè)節(jié)約堆場費用約3900萬元。