央廣網(wǎng)銀川4月29日消息 （記者許新霞 見習(xí)記者彭照 王新宇）4月28日，第二屆中國（寧夏）國際車展暨第十一屆中國西部（銀川）房·車博覽會開幕。本次車展匯集了北汽、領(lǐng)克、奧迪等國內(nèi)外55個知名品牌的400多輛汽車參展。此次車展仍以“新能源”作為“吸睛點”，但“錢景”似乎并不樂觀。

　　車展現(xiàn)場(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 王新宇 攝)

　　純電動車(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 王新宇 攝)

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，觀展群眾雖然關(guān)注新能源汽車的性能、配置等相關(guān)知識。但到真正的購買環(huán)節(jié)，依然顧慮重重，持觀望態(tài)度者為大多數(shù)。參加本次車展的奧迪品牌展商負(fù)責(zé)人劉德洋從專業(yè)角度介紹了當(dāng)前新能源汽車主要面臨的三個問題：第一，續(xù)航里程短。用戶日常使用如果沒有合適的充電站，會給駕駛造成很大不便。第二，后期維護成本高。某些汽車品牌換電池所需費用甚至高達車價的三分之一。用戶不愿意花費如此高昂的價格去買一輛電動車。第三，電動新能源車在一、二線城市充電相對方便，但在包括寧夏在內(nèi)的一些相對欠發(fā)達地區(qū)，不具備便利的充電條件，導(dǎo)致大部分消費者對新能源汽車望而卻步。

　　新能源車(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 王新宇 攝)

　　大牌云集(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 王新宇 攝)

　　除了新能源汽車，如今，整個汽車行業(yè)對人車智能化交互越來越關(guān)注。車展顯示，各個汽車品牌也正在向智能化、高度自動化和整個車機交互性方向融合。堪稱我國國產(chǎn)汽車領(lǐng)航者的比亞迪DiLink智能系統(tǒng)就是很典型的一個代表。參加本次車展的比亞迪品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，DiLink系統(tǒng)把車從一個代步工具升級到生活工具，集成了電腦、手機的功能，比如用戶只需要通過語音就可以實現(xiàn)在線聽歌、自動開天窗等操作。記者采訪了解到，參展的許多汽車品牌都開發(fā)了諸如此類的系統(tǒng)，為消費者智能出行提供了新體驗。

　　“我是汽車人”(央廣網(wǎng)見習(xí)記者 王新宇 攝)

　　據(jù)了解，第二屆中國（寧夏）國際車展將持續(xù)到5月4日。五一假日期間將是本次車展觀展高峰期。