央廣網(wǎng)廣州7月6日消息（記者周羽）記者近日從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉，穗莞深城際鐵路線下工程已全部完成，目前，正在進行站后房建（站房工程、生產生活房屋）、“四電”、信息、客服等站后專業(yè)工程收尾，并于2019年5月底啟動靜態(tài)驗收工作，力爭7月底完成靜態(tài)驗收，待后轉入動態(tài)驗收階段，開始聯(lián)調聯(lián)試。同時，鐵路建設部門聯(lián)合沿線地方政府及有關單位部門開展鐵路沿線安全環(huán)境整治，做好鐵路安全保障相關工作，穗莞深城際鐵路計劃于2019年內開通運營。

　　據(jù)了解，穗莞深城際鐵路全長73.988公里，由新塘至洪梅段，洪梅至深圳機場兩段組成，沿線共設立15個車站。具體為：新塘站、中塘站、望牛墩站、東莞西站（原望洪站）、洪梅站、東莞港站（原沙田站）、厚街站、虎門北站（原虎門火車站）、虎門東站（原虎門南貿城站）、長安西站（原長安廈邊站）、長安站（原長安金沙站）、沙井西站（原海上田園站）、福海西站（原和平站）、深圳機場北站、深圳機場站。

　　穗莞深城際鐵路設計速度目標值為每小時140公里，列車開行密度較大，開通運營后，從廣州東站至深圳機場站只需1小時，將極大地緩解廣州、東莞、深圳三地交通大動脈運能不足的困境，打造穗莞深城市間的軌道公交運輸體系，為沿線旅客出行提供更多個性化的選擇、精準化的服務。