央廣網(wǎng)合肥10月24日消息(記者王利 通訊員陸應果 王飛 張夢晨)10月24日8時,一列G55422次動車組列車從合肥南站始發(fā),沿著商合杭高鐵一路北上,駛向阜陽、亳州等方向。這標志著商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵中國鐵路上海局集團有限公司管轄區(qū)段,正式從聯(lián)調(diào)聯(lián)試轉(zhuǎn)入運行試驗階段。

  “運行試驗期間,主要是按試驗大綱要求,進行列車運行圖參數(shù)測試、應急演練等項目進行試驗,為正式開通運營提供科學依據(jù)!必撠熯@兩條線運行試驗的中國鐵路上海局集團有限公司技術(shù)人員告訴記者,試驗使用的列車與正式開通運行的列車基本一致。但與正式運營列車不同的是,運行試驗列車不辦理客運業(yè)務。

  商合杭高鐵是我國八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,北起河南商丘,向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖等地,抵達浙江杭州,全長795公里。2016年9月1日,鄭阜高鐵開工建設(shè),沿途經(jīng)安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地,為雙線高速鐵路,其中安徽段正線全長69公里。兩線設(shè)計時速均為350公里。

  據(jù)介紹,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵上海局集團公司管轄區(qū)段自8月20日起進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,高速綜合檢測列車上線對線路各系統(tǒng)進行綜合測試,通過綜合檢測列車和檢測確認列車,以動態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標準的要求,為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求,為開通運營提供重要技術(shù)保障。截至10月19日,商合杭高鐵合肥北城至蘆廟段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共計開行各類試驗列車1394列次,檢測總里程90802公里;鄭阜高鐵阜陽西線路所至界首南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試共開行各類試驗列車572列次,檢測總里程38678公里,試驗最高時速達385公里。至10月19日,兩線安全、優(yōu)質(zhì)、高效順利完成所有聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務,10月24日正式進入運行試驗階段。

  這兩條線于11月底前同步具備開通運營條件。安徽阜陽、亳州即將邁入高鐵時代,今后旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地,旅途時間較原普速列車壓縮一半以上。

  為建設(shè)經(jīng)得起社會檢驗、歷史檢驗的精品工程、時代高鐵,京福鐵路客運專線安徽有限責任公司會同施工和設(shè)計、監(jiān)理等參建單位加強施工組織,推進標準化管理,強化現(xiàn)場控制,對施工進行動態(tài)檢查監(jiān)控,及時溝通信息,協(xié)調(diào)解決問題,不斷創(chuàng)新工藝工法,優(yōu)化施工方案,取得多項科技創(chuàng)新成果。在新線建設(shè)過程中,作為鐵路運營管理單位的上海局集團公司,及時組織技術(shù)人員積極參與施工方案的策劃、技術(shù)標準的把關(guān),為全面提升建設(shè)質(zhì)量和安全管控水平提供保障;將生態(tài)理念貫穿始終,組織建設(shè)、設(shè)計等單位進行現(xiàn)場調(diào)查,編制綠化實施方案,做到綠化工程和主體工程同步設(shè)計,精心打造綠色路、生態(tài)路和環(huán)保路;建設(shè)期間,鐵路部門吸納大批當?shù)厝藛T參與工程建設(shè),為經(jīng)濟相對落后地區(qū)增加勞動用工崗位。

  值得一提的是,今年以來,阜陽工務段與合肥電務、供電、機務段等單位通力協(xié)作,提前介入,精心組織,全力以赴做好線路設(shè)備驗收、調(diào)試、整治和運營接管等準備工作,充分發(fā)揮黨團員先鋒模范和生力軍作用,放棄節(jié)假日,堅守崗位,經(jīng)受了高溫、暴雨考驗,合力保障線路設(shè)備綜合調(diào)試、接管期到必成。阜陽北、淮南西、合肥站等單位及早為新線開通培訓人員、儲備人才,精心調(diào)試客運設(shè)備,主動對接當?shù)卣块T,預測客流,并就做好站前廣場管理、公交配套服務等工作進行溝通協(xié)調(diào),合力保障新線按時具備開通運營條件。

  商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交會,開通運營后,形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運通道,并與長三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通,通車后對實現(xiàn)華東第二通道客貨分流運輸,對精準扶貧、助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。