央廣網(wǎng)天津11月13日消息（記者賈立梁 通訊員馬艷玲 任冀川）自11月15日起，天津海事局試行天津港新的船舶報(bào)告要求，對(duì)于進(jìn)出天津港主航道、海河下游航道及相連港區(qū)的船舶, 可不再報(bào)告船舶進(jìn)出港過(guò)程中的9個(gè)報(bào)告點(diǎn)，預(yù)計(jì)進(jìn)出該水域的船舶報(bào)告通話(huà)量將減少55%；同時(shí)對(duì)全港船舶取消了2個(gè)報(bào)告事項(xiàng)。此舉將進(jìn)一步便利船舶通航，提升天津港通航效率。

　　船舶在港區(qū)、狹水道、交通密集區(qū)和特殊水域航行時(shí)，需要通過(guò)甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)向交管中心報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)信息或其他規(guī)定事項(xiàng)，便于交管中心和其它船舶了解該船動(dòng)態(tài)情況，以維護(hù)通航水域秩序、保障船舶航行安全、提高通航效率。天津港的船舶報(bào)告點(diǎn)和報(bào)告事項(xiàng)就是基于以上目的設(shè)置的，科學(xué)合理的制定報(bào)告制度作為考驗(yàn)海事管理水平的一項(xiàng)重要指標(biāo)，多年來(lái)，天津海事局在堅(jiān)守安全底線(xiàn)的基礎(chǔ)上，不斷探索“安全”與“便捷”的平衡點(diǎn)，多次開(kāi)展研究，曾在2013年、2017年陸續(xù)取消了12個(gè)報(bào)告點(diǎn)。

　　近年來(lái)，天津海事局智能交管建設(shè)進(jìn)入了新階段，隨著監(jiān)控系統(tǒng)3D顯示、智能報(bào)警、自動(dòng)記錄等一系列新技術(shù)裝備的投入應(yīng)用，海事管理人員、船舶駕駛員和引航員通過(guò)現(xiàn)有設(shè)備基本可掌握實(shí)時(shí)船舶動(dòng)態(tài)，為進(jìn)一步簡(jiǎn)化船舶報(bào)告要求創(chuàng)造了條件。今年以來(lái)，天津海事局根據(jù)天津港實(shí)際，結(jié)合智能交管建設(shè)現(xiàn)狀，以保障安全、服務(wù)發(fā)展、便利航行為導(dǎo)向，開(kāi)展廣泛深入的調(diào)查研究工作，對(duì)船舶進(jìn)出港過(guò)程中原有的16個(gè)報(bào)告點(diǎn)進(jìn)行逐一分析和評(píng)價(jià)，形成了《天津港船舶報(bào)告點(diǎn)及報(bào)告事項(xiàng)優(yōu)化調(diào)整方案》。結(jié)合多方征求意見(jiàn)情況，對(duì)報(bào)告點(diǎn)及報(bào)告事項(xiàng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。