央廣網(wǎng)武漢11月20日消息（記者張晶 通訊員潘慶芳 方慶）ETC車(chē)道跟車(chē)和鄰道干擾是ETC運(yùn)營(yíng)的頭號(hào)難題。近日，湖北省交通運(yùn)輸廳宣布，結(jié)合“撤站”工程建設(shè)契機(jī)，湖北省高速公路所有收費(fèi)站ETC車(chē)道均安裝了相控陣天線，“跟車(chē)”逃費(fèi)有望成為歷史。

　　ETC車(chē)道跟車(chē)是指兩輛車(chē)通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，后一輛車(chē)與前一輛車(chē)車(chē)距過(guò)近，系統(tǒng)只識(shí)別一輛車(chē)的牌號(hào)，抬桿后，兩輛車(chē)同時(shí)通車(chē)，其中有一輛未繳通行費(fèi)；鄰道干擾是A車(chē)道通行ETC車(chē)輛時(shí)，設(shè)備卻自動(dòng)識(shí)別了B車(chē)道的車(chē)輛，A車(chē)道無(wú)法正常抬桿，導(dǎo)致后面車(chē)輛擁堵，甚至需要人工指揮倒車(chē)。

　　11月9日，鄂西高速管理處通過(guò)大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，一輛重慶牌照的小客車(chē)在往返重慶、湖北的高速公路上，跟車(chē)沖卡92次，逃費(fèi)1萬(wàn)多元。事后，路警聯(lián)手將該車(chē)輛查獲。

　　“跟車(chē)逃費(fèi)和鄰道干擾在ETC車(chē)道時(shí)有發(fā)生�！笔〕氛局笓]部相關(guān)人士介紹，過(guò)去，由于設(shè)備落后等原因，這一難題一直困擾管理部門(mén)。隨著技術(shù)的升級(jí)，新一代相控陣天線通過(guò)無(wú)線射頻波束掃描，將0BU（即車(chē)載識(shí)別扣費(fèi)裝置）坐標(biāo)信息與車(chē)道地感線圈檢測(cè)的地感狀態(tài)信息相互配合，實(shí)現(xiàn)交易區(qū)邊界精準(zhǔn)設(shè)定，對(duì)交易區(qū)域范圍內(nèi)的多個(gè)車(chē)輛按照順序交易，并能有效區(qū)分鄰道和本車(chē)道車(chē)輛的OBU，防止出現(xiàn)鄰道干擾。

　　11月1日，全省高速公路ETC車(chē)道正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，近20天來(lái)，新安裝的相控陣天線運(yùn)營(yíng)效果良好，未發(fā)生跟車(chē)、臨道干擾等現(xiàn)象。

　　據(jù)介紹，12月1日起，湖北高速公路絕大部分收費(fèi)站將只保留1條具有人工收費(fèi)功能的混合車(chē)道，絕大部分車(chē)輛將通過(guò)ETC道車(chē)通行。相關(guān)交通人士表示，相控陣天線的運(yùn)營(yíng)，大大提升了ETC車(chē)道一次通過(guò)率、準(zhǔn)確性及通行率，為“一路暢通、一腳油門(mén)踩到底”提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

　　省撤站指揮部提醒，目前，湖北省高速收費(fèi)系統(tǒng)已全面升級(jí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)能精準(zhǔn)識(shí)別、還原每一輛車(chē)的行駛路徑，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分段計(jì)費(fèi)，希望司機(jī)不要心存僥幸。