央廣網(wǎng)武漢11月29日消息(記者張晶）今日，漢十高鐵正式通車，首發(fā)儀式在十堰東站舉行。
一條鋼鐵巨龍怦然躍動(dòng)，從九省通衢的大武漢，一路高歌，“飛”越秦巴山區(qū)。
今后，從武漢乘坐高鐵到隨州、襄陽、十堰最快分別僅需49分鐘、72分鐘、1小時(shí)57分鐘，比既有鐵路線行車時(shí)間縮短近一半。
鄂西北多縣市，自此告別無高鐵的歷史！
漢十高鐵的建成通車，宣告全國首批、湖北省首條由地方政府主導(dǎo)投資建設(shè)的高鐵投入運(yùn)營。
更令人自豪的是，2019年成為湖北的鐵路年。
1月，鄂州三江港鐵路投用，三江港進(jìn)入鐵水聯(lián)運(yùn)新階段；9月29日，滿載煤炭的第一輛萬噸列車自內(nèi)蒙南下，跨越1233公里，抵達(dá)長江邊的荊州市江陵站，宣告穿越湖北的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道浩吉鐵路正式通車。而眼下，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、穿行湖北省鄂西地區(qū)的黔張常鐵路進(jìn)入通車前的最后準(zhǔn)備。
一年建成通車5條鐵路，新增鐵路通車?yán)锍碳s830公里，成為湖北有史以來新增鐵路營業(yè)里程最多的一年。湖北鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。
據(jù)介紹，今年湖北新增鐵路營業(yè)里程約占全國的12%，其中高鐵里程約500公里，約占全國新增高鐵里程的16%。到年底，湖北鐵路營業(yè)總里程將超過5200公里，其中高鐵營業(yè)里程超過1600公里，位居全國前列。
湖北鐵路，迎來歷史最高光時(shí)刻。
