央廣網海口12月28日消息（記者朱永）12月28日，備受關注的海南萬洋高速公路通車儀式在嶺門互通舉行。

　　據(jù)了解，萬寧至洋浦高速公路項目全長163.42公里，起點位于萬寧市后安鎮(zhèn)，接東線高速公路后，經瓊海市、屯昌縣、瓊中縣、儋州市，終點止于西線高速公路白馬井互通立交。通車后與洋浦大橋相接，連接洋浦經濟開發(fā)區(qū)。該項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，全線設計速度100公里/小時，路基寬度26米，瀝青混凝土路面。全線設計橋梁79座，隧道3座，互通式立交18處，服務區(qū)3處，停車區(qū)1處，概算總投資123.3億元。項目于2017年3月16日開工建設，2019年12月完工，2019年12月26日通過交工驗收。項目質量檢測數(shù)據(jù)顯示，路基彎沉合格率100%；橋梁混凝土強度合格率100%；瀝青路面平整度、彎沉合格率均為100%；隧道襯砌強度合格率100%。
　　在修建過程中，萬洋高速建設過程中秉持綠色理念，項目沿線自然保護區(qū)分布廣泛，熱帶雨林河谷廣布。途徑六連嶺、尖嶺自然保護區(qū)，萬泉河國家級水產種質資源保護區(qū)、黎母山自然保護區(qū)、藍洋溫泉國家森林公園等5個自然保護區(qū)；跨越萬泉河、定安河、南渡江、牙拉河、春江河等5條河流，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工環(huán)保要求高。同時，該項目又是交通運輸部首批8條綠色公路典型示范工程之一。在項目建設過程中，施工單位在省交通運輸廳和省交通工程建設局的帶領下，堅持以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務提升為目標，全方位落實 “五路”理念，堅決貫徹落實好“造價服從生態(tài)”原則。在選線中合理避繞生態(tài)敏感區(qū)，最大限度防止對周邊自然環(huán)境擾動。施工中，先后統(tǒng)籌利用棄方127萬方，利用高液限土190余萬方，收集耕植土87萬方，永臨結合節(jié)約用地約3000畝；8座橋梁設置污水徑流收集系統(tǒng)；使用油改氣拌合站6座，使用橡膠瀝青68萬立方米,綠化喬灌木20萬株。 
　　林東指出，萬洋高速建成后海南高速公路程達到1163公里,密度3.43公里/百平方公里，邁進了全國中等水平行列。
　　據(jù)了解，萬洋高速通車后，從萬寧到儋州的路程將由原來的四個小時縮短至一個半小時，加強了東西部文化經濟對流和環(huán)島經濟帶對中部山區(qū)的輻射帶動作用，加快了沿線旅游資源的開發(fā)和經濟薄弱區(qū)的發(fā)展，促進全島形成“南北兩極帶動、東西兩翼加快發(fā)展、中部山區(qū)生態(tài)保育”的良好局面，助力推進海南“全省一盤棋、全島同城化”發(fā)展，為海南全面深化改革開放和海南自貿港建設提供有力的交通運輸支撐。