鐵路工人正在夜巡（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員胡楠 攝）

　　央廣網(wǎng)西安3月1日消息（記者劉濤 通訊員胡楠 魏玉霞）“再有幾個(gè)小時(shí)，就能見(jiàn)到久違的早班動(dòng)車(chē)了，能為它們護(hù)航，我們的努力很值！”2月27日0點(diǎn)30分，在漢中車(chē)務(wù)段寧強(qiáng)南高鐵站，異物清理隊(duì)員們看著撿拾出來(lái)的“成果”說(shuō)道。這支隊(duì)伍，已經(jīng)在線(xiàn)路里搜尋了2個(gè)多小時(shí)。

　　因新冠肺炎疫情影響，西成高鐵部分車(chē)次曾暫時(shí)停運(yùn)。隨著新冠肺炎疫情防控一步步取得積極成果，各行各業(yè)都在有條不紊復(fù)工中，鐵路返程復(fù)工客流也逐漸增多，寧強(qiáng)南站將在2月27日起陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)運(yùn)行。

　　為確�！爸貑ⅰ眲�(dòng)車(chē)運(yùn)行安全，寧強(qiáng)南站組建了“夜巡突擊隊(duì)”，利用夜間天窗時(shí)段，對(duì)高鐵線(xiàn)路里因刮風(fēng)、氣流卷入的鐵絲金屬、硬幣、煙頭、塑料袋等雜物進(jìn)行“地毯式”清理。因?yàn)樽鳂I(yè)要佩戴有反光條的小黃帽等勞動(dòng)保護(hù)用具，所以他們被大家昵稱(chēng)為“小黃隊(duì)”。

　　這支“小黃隊(duì)”由車(chē)站職工組成。日常做好各自生產(chǎn)崗位的工作，在車(chē)站應(yīng)急值守員的防護(hù)下進(jìn)行特殊行動(dòng)�？箵粢咔橐詠�(lái)，他們有的已經(jīng)兩個(gè)月沒(méi)有回家。

　　雖然部分動(dòng)車(chē)暫停，但“小黃隊(duì)”確保高鐵安全的心，一直還扣在弦上。他們利用閑暇時(shí)間，琢磨怎樣科學(xué)、精細(xì)地去清除異物，對(duì)自行設(shè)計(jì)制作的清理器進(jìn)行了改良升級(jí)。

　　現(xiàn)在，他們出巡時(shí)，還會(huì)攜帶一個(gè)貌似大號(hào)印章的工具。一個(gè)1米長(zhǎng)的不銹鋼鐵質(zhì)手柄，焊接在內(nèi)部均勻放置磁鐵、直徑約18厘米的圓盤(pán)，構(gòu)成了“清理神器”。該神器探測(cè)、吸附兩相宜，會(huì)借助內(nèi)部的磁鐵將線(xiàn)路上的鐵質(zhì)異物吸附過(guò)來(lái)，使躲藏在縫隙內(nèi)的金屬異物“片甲不留”。

　　抗擊疫情以來(lái)，“小黃隊(duì)”在上崗前都要進(jìn)行體溫測(cè)量、登記，并確保每一個(gè)成員戴上口罩，以健康的狀態(tài)上崗作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中，由于隊(duì)員們要戴口罩上崗，夜間室外溫差大，工作期間眼部周?chē)�容易起霧，作業(yè)速度比以前減慢。

　　車(chē)站共有4條股道，每條股道長(zhǎng)達(dá)500余米，清理完每一條股道至少花1.2個(gè)小時(shí)，“小黃隊(duì)”隊(duì)員要爭(zhēng)分奪秒才能圓滿(mǎn)完成這次的任務(wù)。整個(gè)作業(yè)下來(lái)，臉上的口罩被汗水浸濕大半。