央廣網(wǎng)廣州3月4日消息（記者鄭澍）隨著全國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)呈現(xiàn)積極變化，交通運(yùn)力復(fù)蘇，城市活力再現(xiàn)。3月4日，哈啰出行發(fā)布《哈啰順風(fēng)車(chē)城市復(fù)工出行數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”），對(duì)復(fù)工期間廣大乘客使用順風(fēng)車(chē)出行情況和相關(guān)防疫舉措進(jìn)行梳理。報(bào)告顯示，廣東順風(fēng)車(chē)“復(fù)工數(shù)據(jù)”領(lǐng)先，多個(gè)城市通勤訂單恢復(fù)率全國(guó)排名靠前。

　　乘客返程多 通勤訂單恢復(fù)顯著

　　報(bào)告顯示，依據(jù)順風(fēng)車(chē)訂單量上漲趨勢(shì)來(lái)看，2月10日（即首批復(fù)工城市規(guī)定的最早復(fù)工日期）至2月24日，全國(guó)掀起復(fù)工潮，且每逢周一（2月17日、2月24日、3月2日）均會(huì)迎來(lái)復(fù)工小高潮，尤其在3月2日復(fù)工潮達(dá)到迄今最高峰，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為此期間順風(fēng)車(chē)乘客流入前五省份。

　　在此基礎(chǔ)上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門(mén)（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長(zhǎng)沙（+25.2%）十城領(lǐng)先進(jìn)入復(fù)蘇狀態(tài)，這些城市近期市內(nèi)順風(fēng)車(chē)日均訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù)。在此之中，廣東有三個(gè)城市入榜。

　　深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日均順風(fēng)車(chē)訂單量也恢復(fù)顯著，成為復(fù)工出行最活躍的五大城市。其中，有三個(gè)是來(lái)自廣東的城市。在此期間，早晚高峰市內(nèi)訂單在全國(guó)總訂單中的占比，深圳、廣州分別排名前二。

　　上海、重慶、深圳、廣州、成都順風(fēng)車(chē)乘客的人均通勤距離位居全國(guó)前五。其中上海乘客單次通勤距離達(dá)15.7公里，為全國(guó)第一。

　　通勤高峰變分散 獨(dú)自乘坐成常態(tài)

　　疫情之下，乘坐順風(fēng)車(chē)有何“正確姿勢(shì)”？對(duì)此報(bào)告指出，基于順風(fēng)車(chē)運(yùn)行的高靈活度，乘客可自主選擇乘車(chē)方案，先為自己建起防護(hù)屏障。

　　數(shù)據(jù)顯示，錯(cuò)峰出行和減少拼座成為復(fù)工時(shí)期廣大順風(fēng)車(chē)乘客的重要選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，復(fù)工期間各地的通勤高峰時(shí)間比疫情出現(xiàn)前更加分散且時(shí)間更長(zhǎng)，更多乘客選擇通過(guò)錯(cuò)峰出行，并減少同車(chē)拼座人數(shù)，來(lái)減低通勤過(guò)程中的感染風(fēng)險(xiǎn)。

　　從全國(guó)來(lái)看，疫情出現(xiàn)前順風(fēng)車(chē)通勤高峰集中于早8點(diǎn)至10點(diǎn)、晚18點(diǎn)至19點(diǎn)，近期則變?yōu)樵?點(diǎn)至10點(diǎn)、晚16點(diǎn)至18點(diǎn)，且85%的用戶(hù)選擇一人出行，拼單率較正常時(shí)期下降41%，一車(chē)兩人（含司機(jī)）成為常態(tài)；92%的乘客則會(huì)在發(fā)布訂單時(shí)勾選訂單界面上專(zhuān)門(mén)設(shè)置的“我已戴好口罩”備注。