央廣網(wǎng)廣州3月11日消息（記者鄭澍）3月4日，廣州市歷時近5年的綜合運輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建，正式通過了國家評審驗收，成為全國首批綜合運輸服務(wù)示范城市。

　　目前，廣州市綜合交通樞紐地位得到了進(jìn)一步鞏固，交通樞紐功能更加完善，支撐城市空間作用更加明顯，樞紐輻射能力更強，綜合服務(wù)效率更高，基本建成集海陸空多種交通方式于一體的、層次分明、四面八方、四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成“連通世界、輻射全國”的綜合運輸體系。

　　廣州國際航空樞紐地位日益鞏固。白云機場大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善機場綜合交通體系，強化航空樞紐功能，搭建以廣州為起點的“空中絲路”，與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”，進(jìn)一步鞏固我國三大國際航空樞紐之一的重要地位。截至2019年底，白云機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球234個航點，擁有航線317條，其中國際及地區(qū)航點167個，國內(nèi)航點150個。2019年白云機場旅客吞吐量突破7000萬，進(jìn)入全球10大機場行列。

　　廣州港以重點建設(shè)項目為驅(qū)動，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力發(fā)展航運物流業(yè)，不斷提升口岸服務(wù)功能，是全國沿海主樞紐港和集裝箱干線港。截至2019年底，廣州港與世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿(mào)易往來，集裝箱航線達(dá)到217條，其中國際班輪航線111條；廣州港穿梭巴士航線已達(dá)到67條；內(nèi)陸港辦事處已達(dá)36個。2019年全年港口貨物吞吐量和港口集裝箱吞吐量雙雙進(jìn)入世界港口前五位。

　　廣州鐵路樞紐是全國四大鐵路客運樞紐之一和華南地區(qū)重要的特大型鐵路樞紐，擁有京廣鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路等十大對外通道，近年來不斷完善鐵路樞紐建設(shè)和城際軌道線網(wǎng)布局，按照“客內(nèi)貨外、動內(nèi)普外、多站布局、多點到發(fā)、綜合換乘”的思路，打造“五主三輔三預(yù)留”的廣州鐵路客運樞紐新格局。截至2019年底，廣州境內(nèi)國鐵營業(yè)里程超過280公里，其中高鐵里程為182公里；在建城際鐵路里程近200公里。2019年完成鐵路旅客發(fā)送量達(dá)1.4億人次，鐵路客運量和貨運量均居全國前列。

　　廣州市聚焦打造大灣區(qū)“1小時交通圈”和提升城市道路內(nèi)聯(lián)外通水平，全力推進(jìn)完善大灣區(qū)城市群快速交通網(wǎng)絡(luò)，支撐廣州拉開城市發(fā)展空間和推動高質(zhì)量發(fā)展，支撐廣清一體化、廣佛全域同城化、服務(wù)全省區(qū)域一體化發(fā)展格局，加快推進(jìn)南中高速、機場第二高速、花莞高速等21個高速公路規(guī)劃建設(shè)，鳳凰山隧道、南沙大橋等一批重點項目已建成通車。截至2019年底，廣州市已形成“三環(huán)+十九射”的高快速路主骨架路網(wǎng)，全市道路總里程14546公里，其中城市道路里程為5692公里，高速公路總里程達(dá)到1030公里。

　　廣州市堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷鞏固和深化國家公交都市創(chuàng)建成果，持續(xù)提高交通運輸發(fā)展平衡性和協(xié)調(diào)性，基本建成“以軌道交通為骨干，公共汽（電）車為主體，出租車、水上巴士等其他交通方式為補充”的現(xiàn)代立體公共交通體系。截至2019年底，廣州軌道交通運營線路已達(dá)15條，實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”，運營里程共計522.5公里；全市公交線路1245條，公交車輛15076輛，巡游出租車22442輛，許可網(wǎng)約車約7.6萬輛。

　　未來，粵港澳大灣區(qū)進(jìn)入一體化發(fā)展的全新階段，廣州市將以拓展國際交通功能為核心，提升運輸服務(wù)品質(zhì)為準(zhǔn)則，推動空港、海港、陸港三港融合，培育城市發(fā)展新動能，打造開放式、立體化、智慧型綜合客運樞紐和多式聯(lián)運綜合貨運樞紐，探索建設(shè)自由貿(mào)易港，將廣州建設(shè)成為引領(lǐng)現(xiàn)代交通發(fā)展的全球交通樞紐。