央廣網(wǎng)深圳5月14日消息（記者孫松濤 鄭柱子）“深贛歐”中歐班列5月12號(hào)從深圳鹽田港首發(fā)啟程，為深圳和江西贛州搭建起一條國(guó)際運(yùn)輸“新動(dòng)脈”。

　　未來(lái)，深圳還將充分利用鹽田港港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，啟動(dòng)贛州國(guó)際陸港一體化規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)兩地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、“特區(qū)+老區(qū)”產(chǎn)業(yè)合作共贏的新模式。

　　5月12號(hào)上午，滿載著紡織服裝、家用電器、日用百貨等產(chǎn)品的“深贛歐”中歐班列從深圳鹽田港啟程。班列到達(dá)贛州國(guó)際陸港后，與當(dāng)?shù)貑⑦\(yùn)的家具、電子產(chǎn)品等貨物共同發(fā)往歐洲，終點(diǎn)是德國(guó)的杜伊斯堡。今后，“深贛歐”中歐班列將實(shí)現(xiàn)每周兩班左右的常態(tài)化運(yùn)行�！吧钰M歐”將現(xiàn)有的“贛歐”班列延伸到深圳，是兩地開(kāi)展中歐班列多點(diǎn)集結(jié)模式的最新探索，也是降低運(yùn)輸成本的有力舉措。

　　深圳平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理肖斌認(rèn)為，這一做法在中國(guó)中歐班列歷史上是第一次嘗試多點(diǎn)集結(jié)的模式。“這是整個(gè)運(yùn)營(yíng)體制上的一個(gè)創(chuàng)新。也就是說(shuō)，在深圳集結(jié)一批貨物，在贛州集結(jié)一批貨物，就像運(yùn)營(yíng)旅客列車(chē)一樣，設(shè)計(jì)不同的上下車(chē)站。這樣的話，就令到各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高列車(chē)運(yùn)行的效率。”

　　在班列首發(fā)儀式上，深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司還與贛州市南康區(qū)政府、贛州國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司簽署了《深贛港產(chǎn)城一體化合作區(qū)項(xiàng)目協(xié)議書(shū)》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在贛州市南康區(qū)規(guī)劃構(gòu)建“一港一園一區(qū)”，即贛州國(guó)際陸港、贛深現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)園和贛州綜合保稅區(qū)。通過(guò)海關(guān)創(chuàng)新定制的“一關(guān)兩港”監(jiān)管模式，企業(yè)將貨物交到贛州國(guó)際陸港視同交到鹽田港。

　　據(jù)介紹，未來(lái)鹽田港集團(tuán)將助力贛州國(guó)際陸港實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)標(biāo)箱、樞紐大港”的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)，這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)每年將為鹽田港增加超過(guò)20萬(wàn)標(biāo)箱的中轉(zhuǎn)箱量，進(jìn)一步鞏固深圳港國(guó)際中轉(zhuǎn)港地位，助力深圳建設(shè)全球海洋中心城市。