央廣網(wǎng)天津5月16日消息（記者夏震宇）近日，由天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）牽頭，與中海油石化工程有限公司（以下簡稱“中海油石化工程”）聯(lián)合進(jìn)行EPC總包的龍口南山LNG接收站一期工程項目開工，標(biāo)志著我國自主設(shè)計建造的單罐容積最大LNG接收站建設(shè)拉開序幕。

龍口南山LNG接收站一期工程項目開工開工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 天津港保稅區(qū)提供）

　　龍口LNG項目由國家管網(wǎng)集團(tuán)公司和南山集團(tuán)共同出資建設(shè)，是國家《環(huán)渤海地區(qū)液天然氣儲運體系建設(shè)實施方案（2019-2022年）》頒布后第一個核準(zhǔn)的新建項目，一期工程規(guī)劃建設(shè)6座22萬方LNG儲罐，1座LNG船舶裝卸泊位及配套接卸、氣化、外輸?shù)戎饕�工程設(shè)施。據(jù)了解，該工程由海油工程牽頭與中海油石化工程聯(lián)合進(jìn)行設(shè)計建造，并采用中國海油氣電研發(fā)中心核心技術(shù)，是由我國自主設(shè)計建造的單罐容積最大的LNG接收站工程。LNG儲罐是接收站工程整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的核心裝備，造價高昂，且建造工期較長。與常規(guī)LNG儲罐相比，22萬方超大型LNG儲罐具有存儲效率高、單方造價成本低等優(yōu)勢，但在設(shè)計和施工中存在大跨距穹頂結(jié)構(gòu)計算及分體吊裝技術(shù)、大體積混凝土整體澆筑技術(shù)等諸多復(fù)雜技術(shù)難題。此外，龍口LNG項目部分儲罐還面臨基巖巖面淺、短樁基礎(chǔ)地震工況計算不過關(guān)等特殊挑戰(zhàn)。為此，海油工程憑借過硬的技術(shù)實力和豐富的LNG接收站工程經(jīng)驗，在國內(nèi)首創(chuàng)半地下坐地式基礎(chǔ)設(shè)計方案，在解決技術(shù)難題的同時為其它LNG接收站項目設(shè)計提供了新的思路。

　　作為國內(nèi)首家掌握LNG大型全容儲罐核心技術(shù)的企業(yè)，中國海油近年來持續(xù)攻關(guān)提升，全面攻克了20-27萬方超大型LNG儲罐核心技術(shù)，填補國內(nèi)技術(shù)空白，并大幅降低LNG儲罐的建設(shè)成本。海洋石油工程股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，龍口LNG項目一期投產(chǎn)后預(yù)計年接卸規(guī)模達(dá)500萬噸，每天可對外輸送4000萬立方米天然氣，它的成功建設(shè)不僅可以有效緩解膠東半島乃至山東全省的天然氣供需緊張局面，而且有利于推動山東省能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，為我國北方地區(qū)的清潔能源保障提供強大“綠色動能”。