央廣網(wǎng)重慶6月28日消息（記者吳新偉）發(fā)展軌道交通是解決“大城市病”的有效途徑。重慶市近日明確提出：大力推進(jìn)主城都市區(qū)的互聯(lián)互通，打造“一日生活圈”、“一小時(shí)通勤圈”，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四鐵融合”，建設(shè)“軌道上的主城都市區(qū)”。

　　上月，重慶公布主城都市區(qū)擴(kuò)容，其范圍包括21個(gè)區(qū)，即原主城9區(qū)加渝西地區(qū)12區(qū)，面積28700平方千米，人口2000余萬。

　　重慶交通開投集團(tuán)介紹，重慶市將從完善城市發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)超千公里城市軌道網(wǎng)絡(luò)、升級(jí)智能運(yùn)營服務(wù)體系、打造千億軌道產(chǎn)業(yè)鏈條、塑造靚麗城市名片、探索商業(yè)生態(tài)模式等六方面來建設(shè)。

　　預(yù)計(jì)到2035年，主城都市區(qū)中心城區(qū)軌道交通最小發(fā)車間隔在2分鐘以內(nèi)，軌道交通出行分擔(dān)率占公共交通出行的80%以上，軌道線網(wǎng)密度由目前0.66公里／平方公里提升到1.41公里／平方公里。

　　為此，重慶市將建立一體化交通體系，即實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、市域快線、軌道、地面公交的多線接駁和無縫換乘。具體包括：通過改造和新增公交�？空�、增設(shè)軌道和公交風(fēng)雨連廊等方式，優(yōu)化既有及在建線路公交換乘接駁；在新建軌道線路的同時(shí)，同步規(guī)劃、實(shí)施、投用換乘設(shè)施，實(shí)現(xiàn)軌道站與公交換乘距離控制在50米范圍內(nèi)。同時(shí)，軌道交通列車將實(shí)行跨線運(yùn)行、快慢車運(yùn)行，滿足乘客不同的出行需求。

　　按照規(guī)劃，重慶將建設(shè)總里程超千公里的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，軌道交通網(wǎng)不僅會(huì)成為市民出行的快速通道，而且也將成為主城都市區(qū)城市集聚發(fā)展的軸線和紐帶。目前，該市軌道交通線路已建成通車?yán)锍?29公里，在建里程達(dá)192公里。

　　今年，該市將加快啟動(dòng)軌道交通第四期規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)。至2022年，重慶軌道建成運(yùn)營里程達(dá)500+公里。至2025年，重慶軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)750公里，保持西部領(lǐng)先。并規(guī)劃建設(shè)都市快線（市域鐵路）網(wǎng)，并將都市快線延伸到四川毗鄰城市，推動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)圈軌道交通互聯(lián)。