大潮高速路面工程進(jìn)度已超80% （通訊員供圖）

　　高速正在進(jìn)行路面瀝青攤鋪 （通訊員供圖）

　　高速正在進(jìn)行路面瀝青攤鋪 （通訊員供圖）

　　大潮高速路線圖 （通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州10月16日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 焦投軒）連接梅州和潮州的大（埔）潮（州）高速正在進(jìn)行路面瀝青攤鋪，向年底通車目標(biāo)沖刺。10月16日，記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，大潮高速路面工程進(jìn)度已超80%。

　　計劃11月底完成施工

　　大潮高速項目總經(jīng)理賴冠宙介紹，路基、橋涵、隧道工程都基本完工，已進(jìn)入收尾階段，目前正大規(guī)模開展路面工程、交安工程及機(jī)電工程等施工，同步開展服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等附屬工程的施工。

　　早在7月22日，大潮高速召開2020年決戰(zhàn)通車暨“大干100天”動員大會。大潮公司根據(jù)施工、監(jiān)理、檢測、設(shè)計等單位工作重點(diǎn)有針對性地制定競賽方案，加大激勵力度，推行“質(zhì)量+進(jìn)度”的“雙考核”模式，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，確保施工人員、設(shè)備投入能滿足現(xiàn)場施工要求。全線在建人員迅速進(jìn)入了決戰(zhàn)狀態(tài)，中秋國慶雙節(jié)，全體工人牢守崗位不放假，向最終勝利發(fā)起沖刺�！坝媱�11月底完成路面、交安、機(jī)電工程施工，12月完成交工驗收等工作，確保年底如期建成通車。”

　　引進(jìn)全幅攤鋪機(jī)施工

　　大潮高速全面推行“首件認(rèn)可制”，在路面工程開工前，會進(jìn)行首件工程驗收，如：路面工程首段瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪、交安標(biāo)線試驗段完成施工等。通過“首件”分析總結(jié)施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)，明確質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一工藝流程，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。大潮高速還創(chuàng)新實施首件制，將首件制由合同段擴(kuò)展至全部施工班組，實行班組開工首件、復(fù)工首件、更換首件、質(zhì)量波動首件四項首件制度。

　　在瀝青鋪設(shè)過程中，大潮高速還引進(jìn)全幅攤鋪機(jī)，提高施工效率，確保道路質(zhì)量。大潮高速中鐵十二局TJ9標(biāo)項目部黨支部書記許家榮介紹，TJ9標(biāo)路面工程全長32公里，引進(jìn)了5500型的大型瀝青拌合樓和一臺2000型的全幅攤鋪機(jī)。這種攤鋪機(jī)對高速公路的半幅，11.5米寬的路面一次性可以攤鋪成功，保證厚度和平整度�！耙�進(jìn)全幅攤鋪機(jī)配合瀝青施工，提高了路面高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及水穩(wěn)定性和耐久性的能力�！�

　　在大潮高速TJ9標(biāo)施工現(xiàn)場了解到，每臺設(shè)備都引進(jìn)了智能壓實、北斗定位、智慧監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，對路面攤鋪現(xiàn)場，碾壓次數(shù)和碾壓部位有精確的把控，確�，F(xiàn)場質(zhì)量把控?zé)o死角。

　　推行“零污染源”管理

　　為確保路面工程順利進(jìn)行，大潮高速堅決落實“零污染源”管理，實行路基“全斷面交驗”，排水溝、綠化等附屬工程同時全部完成交驗，減少后續(xù)土建及路面工程交叉施工，降低對路面的污染。同時，中央分隔帶、土路肩及其綠化、交安設(shè)施基礎(chǔ)及機(jī)電工程工序前置，有效減少在瀝青路面施工時帶來交叉施工的污染。

　　為嚴(yán)控路面工程質(zhì)量，大潮高速還采用“新型材料”——水能量混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行水穩(wěn)底基層養(yǎng)護(hù)。該養(yǎng)護(hù)膜只須在鋪設(shè)后覆蓋，便可以在一個養(yǎng)生期內(nèi)高效保濕；甚至在沒有水源的條件下，保濕養(yǎng)護(hù)膜吸收水穩(wěn)底基層、基層揮發(fā)出的蒸汽水也可以高效保濕，因此節(jié)工省能，降低養(yǎng)生成本。

　　大潮高速（含大浦至漳州支線）路線全長120余公里，將于年底正式建成通車。項目的建設(shè)對于完善我省的高速公路網(wǎng)，加快粵東、粵東北地區(qū)融入海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)程，促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有重要作用。