行人不走人行橫道、亂穿馬路，有人覺得這種不遵守交通規(guī)則的行為大不了是道德問題，然而血的教訓表明，這種行為不僅違法，造成嚴重后果的還有可能構(gòu)成交通肇事罪。

　　2014年的一天，黃某貪圖方便，直接橫穿馬路，中途又突然折返。這時，30多歲的游女士騎著電動自行車正好經(jīng)過，黃某毫無預兆的折回讓她躲避不及，雙方發(fā)生了碰撞。黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒想到的是，她亂穿馬路的違規(guī)行為，竟奪去了他人的寶貴性命。醫(yī)院雖努力搶救，但已無力回天，游女士不幸離世。交警部門認定黃某負事故的主要責任，游女士負事故的次要責任。

　　廣東省東莞市第二人民法院經(jīng)審理認為，黃某違反交通運輸管理法規(guī)，致一人死亡，負事故的主要責任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)予懲處。鑒于黃某在案發(fā)后仍留在現(xiàn)場等候處理，并如實供述自己的罪行，屬于自首；案發(fā)后積極向游女士的家屬賠償；家屬對其表示諒解，并請求法院對其免予刑事處罰，法院作出一審判決，認定黃某犯有交通肇事罪，免予刑事處罰。

　　本案主審法官、廣東省東莞市第二人民法院刑庭法官廖新星介紹，根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的犯罪行為，依法追究交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。無論是機動車司機還是行人，只要達到了上述刑法規(guī)定的犯罪構(gòu)成要件，就可能構(gòu)成交通肇事罪。

　　廖新星說，每年因行人違章違規(guī)造成的交通事故，不在少數(shù)。構(gòu)建和諧交通秩序，不僅要求行人和駕駛?cè)嗽鰪娊煌ò踩�意識和法治觀念，遵守規(guī)章，還要學會禮讓，寧等三分不搶一秒，避免貪圖一時方便釀成悲劇。

　　《 人民日報 》（ 2016年01月13日 18 版）