（原標(biāo)題：送餐員無(wú)視交規(guī)致事故頻發(fā) 搶時(shí)間多掙送餐費(fèi)系肇因）

　　不戴頭盔，用雙腳夾住送餐盒。

　　幾天前，大連一輛小貨車(chē)與一輛送餐電動(dòng)車(chē)相撞，電動(dòng)車(chē)上男子當(dāng)場(chǎng)死亡引發(fā)輿論關(guān)注。而搜索關(guān)鍵詞“送餐車(chē)”也可以發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)送餐車(chē)遭遇交通事故在最近頻頻發(fā)生。

　　隨著各種外賣(mài)軟件風(fēng)行，穿梭在大街小巷的電動(dòng)送餐車(chē)越來(lái)越常見(jiàn)，一輛普通的電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)，一個(gè)簡(jiǎn)易的送餐箱，一部時(shí)刻關(guān)注著訂單的手機(jī)，組成了一個(gè)外賣(mài)小哥的全部裝備。

　　都知道外賣(mài)小哥很辛苦，但又是什么讓他們不顧危險(xiǎn)，無(wú)視交通規(guī)則，甚至逆行、闖紅燈、沖人行道……

　　調(diào)查

　　11輛送餐車(chē)中有10輛不守規(guī)矩

　　“橫沖直撞”、“見(jiàn)縫插針”，到底是什么讓送餐小哥不顧危險(xiǎn)，用生命在工作？

　　在沙坪壩區(qū)大學(xué)城中路，重慶晨報(bào)記者專(zhuān)門(mén)找到曾先生“投訴”的路口一探究竟。在重慶大學(xué)虎溪校區(qū)東門(mén)大學(xué)城附近，因?yàn)橹車(chē)�商�?hù)林立，假期留守的學(xué)生黨成了這一帶外賣(mài)消費(fèi)的主力軍，很多送餐車(chē)從附近的熙街、龍湖U城等商業(yè)圈駛出，往大學(xué)城的各個(gè)高校送餐。

　　上午11點(diǎn)過(guò)，因?yàn)榻咏�飯點(diǎn)，路口的送餐車(chē)多了起來(lái)，從12點(diǎn)10分到12點(diǎn)20分，短短的10分鐘內(nèi)就有11輛送餐車(chē)從這里經(jīng)過(guò)，送餐員大多騎著電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)。其中，竟只有一輛摩托車(chē)有牌照。

　　“撒歡兒”的外賣(mài)送餐車(chē)，有的簡(jiǎn)直可以用“風(fēng)馳電掣”來(lái)形容。

　　按照國(guó)家發(fā)布的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》中規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)速度不超過(guò)20公里/小時(shí)。但有的送餐車(chē)速度甚至趕超旁邊的小汽車(chē)，目測(cè)時(shí)速在40公里/小時(shí)，而送餐員根本沒(méi)戴頭盔，甚至穿著拖鞋。

　　12點(diǎn)13分，一輛送餐的電動(dòng)車(chē)為了避開(kāi)紅綠燈，徑直駛上了人行道繞行，讓不少行人嚇了一大跳。而有的送餐員，也是一手騎車(chē)，一手看手機(jī)、打電話，根本不顧前方路況。幾乎同一時(shí)間駛過(guò)的另一輛送餐車(chē)則選擇逆行。

　　12點(diǎn)18分，一輛銀色雅迪電動(dòng)送餐車(chē)駛過(guò)，外賣(mài)小哥只用左手掌握著車(chē)把，而右手不停擺弄著手里的手機(jī)，眼睛停留在手機(jī)上足足有6秒之久。

　　記者統(tǒng)計(jì)，10分鐘內(nèi)從這個(gè)路口經(jīng)過(guò)的11輛送餐車(chē)中，除一輛目測(cè)未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，其他送餐車(chē)或多或少存在問(wèn)題：無(wú)車(chē)牌、超速行駛、沖人行道、逆行……

　　追因

　　送餐送得越快，賺得也越多

　　記者通過(guò)網(wǎng)上某平臺(tái)訂了一份蓋飯，送餐地址為記者所在的小區(qū)。28分鐘后，記者接到了外賣(mài)小哥的電話，通知下樓取外賣(mài)。

　　一名送餐員邊騎車(chē)邊看手機(jī)訂單。

　　趕緊走到樓下，記者卻并沒(méi)有見(jiàn)到電話中的外賣(mài)小哥。又過(guò)了1分多鐘，一位騎著紅色電動(dòng)車(chē)的外賣(mài)小哥才出現(xiàn)在了眼前。而就在這1分鐘的時(shí)間里，快遞小哥一邊通知記者取餐，一邊還抽空給下一位顧客打了電話。

　　外賣(mài)小哥小張介紹，通知取餐的電話他都是在送餐的路上打的，為的是節(jié)省時(shí)間。對(duì)送餐員來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，送餐及時(shí)獲得好評(píng)會(huì)加錢(qián)，一旦晚點(diǎn)被投訴，還有可能被罰款。

　　“我們的規(guī)定是在接單后的45分鐘內(nèi)必須送到客戶(hù)手中，一旦晚點(diǎn)，客戶(hù)投訴到平臺(tái)上，這一單的錢(qián)就沒(méi)了！”小張說(shuō)，客戶(hù)在收到餐品后，如果通過(guò)訂餐平臺(tái)給五星好評(píng)，每單可以再加0.5元至1元。而好評(píng)對(duì)于送餐員來(lái)說(shuō)很重要，快速達(dá)到、禮貌服務(wù)，多賺1塊錢(qián)，也為了自己拿下的這個(gè)送餐區(qū)域。

　　“超時(shí)帶來(lái)的后果除了差評(píng)還有罰款！”小張說(shuō)，每天送外賣(mài)的時(shí)間也就是那幾個(gè)黃金時(shí)間，固定的時(shí)間內(nèi)送得越多，賺得也就越多。

　　■交警提醒

　　送餐須有兩證和牌照才能上路

　　沙坪壩區(qū)交巡警支隊(duì)值班室人員告訴記者，用摩托車(chē)送外賣(mài)，除了必須有行駛證和駕駛證之外，而且必須有牌照才能上路，其自身在行駛途中為了安全應(yīng)該佩戴安全護(hù)具，遵守相關(guān)交通規(guī)則。

　　至于電動(dòng)車(chē)，由于目前我市沒(méi)有限制電動(dòng)車(chē)，個(gè)別駕駛?cè)藛T交通安全素養(yǎng)不夠，所以管理起來(lái)比較困難。交警部門(mén)將對(duì)此加強(qiáng)監(jiān)管，同時(shí)也希望送餐員珍愛(ài)自身安全，尊重他人生命。

　　本報(bào)記者 顧曉娟 實(shí)習(xí)生 楊明明