“共舞長江經(jīng)濟(jì)帶”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)啟動(dòng) 記者 劉嵩 李文科 石濤 攝

　　華龍網(wǎng)6月30日22時(shí)訊（記者 黃宇 林森 首席記者 周夢瑩）6月29日至30日，“共舞長江經(jīng)濟(jì)帶——探訪長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)首站在重慶進(jìn)行。媒體記者一行赴重慶兩江新區(qū)、璧山、永川、榮昌、長壽、涪陵等地，深入探訪重慶在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、積極推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、努力構(gòu)建全方位開放新格局、創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制等方面的探索和成效。

　　生態(tài)》》

　　要百姓宜居還是要經(jīng)濟(jì)發(fā)展？重慶走出持續(xù)發(fā)展路

　　記者們被璧山區(qū)秀湖公園的美景所吸引。記者 李文科 攝

　　在渝西小城璧山，“深綠城市”的概念越來越被人們接受。“深綠城市”是璧山給自己設(shè)立的新千年愿景，囊括了生態(tài)自然、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、綠城建設(shè)等多種要素。

　　通過河外截污、河內(nèi)清淤、外域調(diào)水、生態(tài)修復(fù)，璧山全力推進(jìn)包括璧南河在內(nèi)的河流污染整治，并實(shí)施污水處理中水回用工程，緩解了城市的市政、消防、綠化用水。治水患、建公園、老城功能減載、新城產(chǎn)城融合……如今的璧山已變成一座綠色大公園，“一河三湖九濕地”的水生態(tài)文明城市建設(shè)藍(lán)圖正逐步成為現(xiàn)實(shí)。

　　媒體一行來到悅來會(huì)展公園，了解海綿城市建設(shè)。記者 劉嵩 攝

　　在悅來新城，“海綿城市”成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展的新思路。悅來新城海綿城市建設(shè)范圍18.67平方公里，海綿投資約42億元，將通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”措施，努力將悅來新城示范區(qū)域建設(shè)成具有吸水、蓄水、凈水和釋水功能的海綿體。

　　占地52公頃的會(huì)展公園海綿城市工程，是不少市民休閑的好去處。據(jù)介紹，該項(xiàng)目結(jié)合公園地勢和場地現(xiàn)狀對雨水進(jìn)行收集，合理布置雨水收集設(shè)施，實(shí)現(xiàn)雨水調(diào)蓄、凈化和回用，達(dá)到減少雨水資源流失，控制水體污染和分擔(dān)周邊區(qū)域雨水徑流的目標(biāo)。

　　永川區(qū)水稻、蘑菇復(fù)合種植，有利于改善土質(zhì)，增加蘑菇產(chǎn)量。記者 李文科 攝

　　在永川，循環(huán)農(nóng)業(yè)被作為致富增收的新途徑。在五間鎮(zhèn)綠益苑食用菌種植股份合作社種植大棚，綠油油的水稻長勢喜人。經(jīng)過多年探索，當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)用根系發(fā)達(dá)的水稻來改良凈化大棚土壤非常有效，于是就研究出一種循環(huán)農(nóng)業(yè)的路子。水稻收割之后，農(nóng)戶把水放干，就可以利用粉碎后的稻草來種蘑菇。蘑菇采摘完成后，還可以間種蔬菜，形成一個(gè)完整的循環(huán)生產(chǎn)鏈，不僅大幅提高了土地的使用率，還增加了土地的產(chǎn)出，一畝地每年收入超過萬元，比之前提高一倍多。

　　當(dāng)?shù)赝ㄟ^股權(quán)化改革，培育食用菌龍頭企業(yè)，用多種方式帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富增收。通過企業(yè)帶動(dòng)一個(gè)家庭農(nóng)場，種植5萬袋秀珍菇，每年實(shí)現(xiàn)收入10萬元。村民還可以在公司打工，每月工資3000元。如此多項(xiàng)收入相加，讓當(dāng)?shù)亓鬓D(zhuǎn)土地的農(nóng)民人均純收入比以前翻了好幾倍。

　　產(chǎn)業(yè)》》

　　傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)+新型循環(huán)經(jīng)濟(jì)并重 形成產(chǎn)業(yè)新格局

　　媒體記者探訪國家級重慶（榮昌）生豬交易市場。記者 李文科 攝

　　在榮昌，依托“榮昌豬”實(shí)施畜牧品牌戰(zhàn)略，現(xiàn)有30多家獸藥企業(yè)和30多家飼料企業(yè)，全國各地每天有11萬頭豬在榮昌電子交易平臺(tái)買賣，國家生豬交易市場價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制作用逐漸凸顯。

　　做大做強(qiáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)同時(shí)，榮昌對夏布、陶器、折扇等“非遺”項(xiàng)目為代表的文化產(chǎn)業(yè)演繹出新，即將落成的“一帶一路陶瓷博物館”，集展示中心和交易中心為一體，將助推此地成為陶瓷產(chǎn)業(yè)的“世界中心”。正在申請立項(xiàng)的貨運(yùn)樞紐機(jī)場、積極推進(jìn)的大健康產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重大項(xiàng)目，都將極大改善榮昌經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)格局，為助推重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)提供有力支撐。

　　探訪長壽經(jīng)開區(qū)。記者 石濤 攝

　　在長壽，企業(yè)的循環(huán)發(fā)展成了記者們關(guān)注的熱點(diǎn)�！澳壳拔覀兊墓�業(yè)固體廢物利用率已達(dá)97%�！敝貞c長壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任冉洪介紹，近年來，園區(qū)通過充分利用本地天然氣、鹽鹵資源優(yōu)勢，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值，綜合利用產(chǎn)業(yè)廢棄物，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部循環(huán)。

　　截至目前，長壽累計(jì)建成循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目30余個(gè)，累計(jì)投資180余億元，工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到97%，處于全國領(lǐng)先水平。先后被評為“國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)園區(qū)”、“國家循環(huán)化改造示范試點(diǎn)園區(qū)”、“國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)教育示范基地”。

　　涪陵頁巖氣生產(chǎn)設(shè)備地面上看起來不大，地下設(shè)施卻十分龐大。記者 石濤 攝

　　在涪陵頁巖氣田開發(fā)中，安全環(huán)保、綠色低碳始終被作為工作的首要遵循，嚴(yán)格實(shí)行“廢水循環(huán)用、廢氣減排放、廢渣嚴(yán)處理”，形成“井工廠”施工模式、網(wǎng)電鉆機(jī)推廣應(yīng)用、鉆井巖屑資源化利用集成技術(shù)等適合頁巖氣開發(fā)特點(diǎn)的系列清潔生產(chǎn)實(shí)用技術(shù)17項(xiàng)，部分技術(shù)取得了國家專利，獲得各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益1.6億元，促進(jìn)了“節(jié)能、降耗、減污、增效”的氣田勘探開發(fā)全過程清潔生產(chǎn)。

　　截至今年3月，涪陵頁巖氣田累計(jì)供氣突破100億方，日產(chǎn)量已經(jīng)突破1600萬方，滿足3280萬戶居民每日用氣需求。目前，該氣田已建成頁巖氣年產(chǎn)能超過70億方，產(chǎn)銷頁巖氣近120億方，力爭2017年建成100億方年產(chǎn)能的大氣田，相當(dāng)于建成一個(gè)千萬噸級的大油田。

　　開放》》

　　走出去和引進(jìn)來：推動(dòng)更深層次更高水平對外開放

　　不沿邊不靠海，作為內(nèi)陸城市的重慶，卻走出了“開放型經(jīng)濟(jì)”道路，一躍成為立足西南輻射全國乃至世界的內(nèi)陸開放高地。

　　“渝新歐”國際鐵路，從沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村出發(fā)，綿延1.1萬公里、橫跨亞歐6國，將“中國造”貨物安全快捷送達(dá)全球市場，同時(shí)將歐洲商品進(jìn)口至重慶。

　　重慶西部物流園集裝箱貨場。 記者 劉嵩 攝

　　依托于團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站，重慶西部物流園成立，成為了“渝新歐”國際貿(mào)易大通道起始站、重慶鐵路口岸所在地。據(jù)測算，“渝新歐”國際班列，從重慶直達(dá)德國杜伊斯堡，全程僅需13天，比江海聯(lián)運(yùn)節(jié)省30天，比空運(yùn)便宜4/5。

　　探訪果園港。 記者 劉嵩 攝

　　位于兩江新區(qū)的果園港，是重慶規(guī)劃布局的“1+3+9”現(xiàn)代化港口群中的主樞紐港，也是重慶建設(shè)長江上游航運(yùn)中心的重要載體。目前，果園港已實(shí)現(xiàn)水路、公路、鐵路無縫聯(lián)運(yùn)，向西可通過“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道連接中亞及歐洲地區(qū)，向東通過長江實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，向南、向北可通過高速公路和鐵路實(shí)現(xiàn)對內(nèi)陸地區(qū)貨物的聚集和輻射。

　　探訪重慶機(jī)場T3A航站樓。 記者 劉嵩 攝

　　除了鐵路、公路和水路，重慶的航空業(yè)也在“加速度”。除了現(xiàn)有的T1、T2航站樓，T3A航站樓和第三跑道也即將投用，屆時(shí)可起降當(dāng)今最大的“空中巨無霸”空客380大型客機(jī)，與長江經(jīng)濟(jì)帶沿線以及“海上絲綢之路”重要城市之間的聯(lián)系也將進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　據(jù)悉，目前重慶機(jī)場共開通國內(nèi)外航線近260條，其中國際（港澳臺(tái)）客運(yùn)航線61條。包括倫敦、紐約、羅馬、莫斯科、赫爾辛基、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭、東京、大阪、首爾、多哈等城市。今年有望開通重慶至墨爾本等國際航線。

　　重慶建設(shè)內(nèi)陸開放高地，正站在新的歷史起點(diǎn)上，正處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，空間無限，潛力無限。