習(xí)近平同志指出，國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。新形勢下，國有企業(yè)必須貫徹落實黨中央決策部署，努力成為實施走出去戰(zhàn)略、推進“一帶一路”建設(shè)的中堅力量。中國船舶工業(yè)集團公司（以下簡稱中船集團）深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平同志系列重要講話精神，牢固樹立“四個意識”，勇?lián)��?dāng)、善作為，努力建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的創(chuàng)新型海洋裝備集團，爭當(dāng)“一帶一路”建設(shè)排頭兵。

　　“一帶一路”建設(shè)是我國為完善全球經(jīng)濟治理、推動經(jīng)濟全球化健康發(fā)展、促進世界各國合作共贏而向全球提供的重要公共產(chǎn)品，受到國際社會廣泛歡迎和積極響應(yīng)，被譽為最大規(guī)模的全球振興計劃、最受歡迎的國際公共產(chǎn)品、前景最好的合作平臺�！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)參與國多數(shù)是發(fā)展中國家，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善等方面需求旺盛，而我國企業(yè)具備到這些國家開展經(jīng)濟貿(mào)易合作、承接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、進行直接投資和產(chǎn)能合作的有利條件。同時，這些國家的不少企業(yè)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面具有優(yōu)勢，為我國企業(yè)加強對外合作、拓展發(fā)展空間提供了良好機遇。助推我國企業(yè)走出去、參與“一帶一路”建設(shè)，海洋裝備工業(yè)大有可為。

　　海洋蘊藏著豐富資源，海洋運輸承擔(dān)著全球90%以上的國際貿(mào)易量。進入新世紀以來，許多國家紛紛制定海洋發(fā)展戰(zhàn)略，包括開發(fā)海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟、控制海洋能力等內(nèi)容。工欲善其事，必先利其器。無論是認知海洋、利用海洋、保護海洋還是管控海洋，都必須以海上力量作為物質(zhì)和技術(shù)支撐，而海上力量的主要載體就是海洋裝備。從這個意義上講，船舶工業(yè)是“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)的重要支撐，地位重要、作用關(guān)鍵。當(dāng)前，全球經(jīng)濟增長緩慢，航運和造船市場低迷局面還將持續(xù)，我國船舶工業(yè)面臨傳統(tǒng)運輸船舶以及海洋工程裝備同質(zhì)化競爭壓力加大和滿足海洋經(jīng)濟新需求能力不足的雙重擠壓。積極投身“一帶一路”建設(shè)，加強對外合作，蘊含著助推我國船舶工業(yè)貫徹新發(fā)展理念、加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動能。作為我國船舶工業(yè)的旗艦央企，中船集團要站在支撐和服務(wù)國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的高度，抓住歷史性機遇，主動融入“一帶一路”建設(shè)，加快全球布局，加強對外合作，加大創(chuàng)新力度，積極履行社會責(zé)任，在服務(wù)支撐“一帶一路”建設(shè)的同時加快推進國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的創(chuàng)新型海洋裝備集團建設(shè)。

　　發(fā)揮船海優(yōu)勢，提供產(chǎn)品服務(wù)。充分發(fā)揮中船集團在海洋裝備方面的優(yōu)勢，為“一帶一路”建設(shè)提供從產(chǎn)品到服務(wù)的全方位支撐。一方面，圍繞“一帶一路”參與國海洋管控、港航設(shè)施建設(shè)、海上油氣資源開發(fā)、市政工程建設(shè)等方面的需求，提供海洋執(zhí)法裝備、遠洋運輸船舶、工程總包等產(chǎn)品和服務(wù)，為其海洋管控能力提升、航運能力提升、交通基礎(chǔ)設(shè)施改善、海洋經(jīng)濟發(fā)展等提供裝備支撐，服務(wù)互聯(lián)互通。另一方面，按照“貼近市場、貼近用戶”的原則，加快在參與國的網(wǎng)點布局，并依托集團公司全球服務(wù)系統(tǒng)積極構(gòu)建售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大專業(yè)人才隊伍建設(shè)，開展備配件供應(yīng)能力建設(shè)，構(gòu)建服務(wù)信息平臺，提高遠程服務(wù)能力，為用戶提供產(chǎn)品全生命周期的綜合保障服務(wù)。

　　聚焦產(chǎn)能合作，促進轉(zhuǎn)型升級。一是積極走出去。積極為客戶購買中船集團裝備提供融資服務(wù)，探索以裝備入股等方式深度參與項目建設(shè)。以承接造船基地建設(shè)項目為契機，積極探索在沿線航運樞紐地區(qū)建立綜合性船舶與海工建造及維修保障基地。進一步加大對優(yōu)勢船舶海工、船用動力裝備、機電配套設(shè)備研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等資源的整合并購力度，利用外部資源加快自身發(fā)展。二是大力引進來。歐洲發(fā)達國家作為“一帶一路”建設(shè)的重要參與方，擁有海洋裝備建設(shè)的獨特資源，包括歷史悠久的船級社、海洋裝備產(chǎn)業(yè)先進的科技研發(fā)創(chuàng)新平臺和售后服務(wù)體系以及成熟的海事、海商、金融等服務(wù)業(yè)，這些優(yōu)勢資源與我國建設(shè)海洋強國的需求契合度較高。我們將進一步加大技術(shù)引進和合資合作力度，做強做優(yōu)做大我國海洋裝備產(chǎn)業(yè)，推動民船產(chǎn)業(yè)向高端躍升，加快船用配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　堅持創(chuàng)新驅(qū)動，促進持續(xù)發(fā)展。一是圍繞互聯(lián)互通大力開展產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，促進參與國改善航運基礎(chǔ)設(shè)施條件。以海上信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，加強沿線布局，大力提升“21世紀海上絲綢之路”的信息感知、通信傳輸、信息服務(wù)等能力。著力開發(fā)適合相應(yīng)海區(qū)的海洋工程裝備及相關(guān)輔助船舶，促進相關(guān)國家海洋油氣資源開發(fā)和海洋經(jīng)濟發(fā)展。二是整合內(nèi)外部資源，進一步優(yōu)化船舶海工總體研發(fā)設(shè)計體系，加快全球動力研發(fā)體系建設(shè)。三是在相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)、海事規(guī)則規(guī)范制定等方面，與各國海事企業(yè)、船級社、高校等加大合作力度。

　　履行社會責(zé)任，促進民心相通。首先，在與相關(guān)國家及企業(yè)合作中嚴格遵守當(dāng)?shù)胤�律法�?guī)，依法誠信經(jīng)營。其次，堅持互利共贏原則，在建設(shè)項目施工運營中把促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善、增加就業(yè)等作為重要目標，讓發(fā)展成果更多惠及相關(guān)國家及其民眾，增強其獲得感。再次，了解和尊重相關(guān)國家的文化習(xí)俗，主動講好中國故事、傳播好中國聲音，為夯實“一帶一路”建設(shè)的民意基礎(chǔ)作出應(yīng)有貢獻。

　�。ㄗ髡邽橹袊�船舶工業(yè)集團公司黨組書記、董事長）