高鐵、移動(dòng)支付、共享單車、網(wǎng)購(gòu)，被稱為中國(guó)“新四大發(fā)明”。國(guó)慶期間，“新四大發(fā)明”表現(xiàn)如何呢？

　　網(wǎng)紅“復(fù)興號(hào)”迎首個(gè)假期考驗(yàn)，“高鐵游”火了

　　“十一”長(zhǎng)假進(jìn)入第七天，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客量繼續(xù)保持在千萬人次以上。其中將近四成的游客乘坐高鐵出行，“高鐵游”受到青睞。

　　今年國(guó)慶是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車提速后的第一個(gè)長(zhǎng)假。時(shí)速350公里，從北京到上海只需要不到4個(gè)半小時(shí)，全列提供免費(fèi)Wi-Fi，“復(fù)興號(hào)”成了“網(wǎng)紅”，游客拍照片發(fā)朋友圈也成了標(biāo)配。

　　游客：因?yàn)閺?fù)興號(hào)是現(xiàn)在中國(guó)最快的高鐵嘛，中國(guó)速度。

　　游客：很穩(wěn)，而且很舒適。你在以前的列車上是不會(huì)這么穩(wěn)的。

　　截至2016年底，中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破2.2萬公里，居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)。

　　雖然假期前兩天和后兩天熱門線路依然“一票難求”，不過隨著越來越多城市加入到全國(guó)高鐵網(wǎng)，游客返鄉(xiāng)、外出旅游變得更加便捷。今年國(guó)慶，在江西瑞昌工作的廖先生沒有像以往一樣忙著刷往返火車票。9月中旬武九高鐵的開通，使瑞昌加入高鐵網(wǎng)，經(jīng)停瑞昌的動(dòng)車也由以前的4趟增加到20多趟。

　　廖先生：武九高鐵開通以后，可以選擇的車次多了，高鐵和動(dòng)車加起來，有20多趟，差不多每半個(gè)小時(shí)就會(huì)有一趟，所以坐車比較方便。

　　熱門景區(qū)共享單車不添堵

　　到達(dá)目的地后，游客可以騎上共享單車在城市游覽，更便捷，也更能感受當(dāng)?shù)氐臍庀ⅰ?/p>

　　西安游客：來西安就是為了體驗(yàn)古都的文化氣息，用（共享）單車旅游其實(shí)是很舒適的一種方式。

　　北京游客：來北京之后我跟朋友騎自行車在街上走，路過了好多景點(diǎn)，很便捷。

　　不過，共享單車的涌入，也給景區(qū)管理帶來壓力。今年清明假期，10萬輛自行車涌入杭州西湖，造成交通癱瘓。半年過去后，十一的西湖變得秩序井然。

　　杭州游客：今年的清明、五一我都來過（西湖旅游），那時(shí)候覺得不是太好。清明、五一雷峰塔你別說走自行車，你連人都過不去。十一做的很不錯(cuò)。

　　在景區(qū)入口，景區(qū)管理人員和共享單車企業(yè)運(yùn)維人員忙著組織車輛停放。西湖景區(qū)城管鳳凰中隊(duì)機(jī)動(dòng)分隊(duì)長(zhǎng)許恩波介紹，他們?cè)O(shè)立標(biāo)識(shí)牌，提醒游客按秩序停放：

　　這些路段我們都設(shè)立了隔離樁，還有提醒標(biāo)志，提醒末端出行的游客哪些區(qū)域不能停放。又設(shè)置了引導(dǎo)員，告訴他們哪些位置可以停放。

　　快遞不放假，新零售成景點(diǎn)

　　“在路上”的不止游人，還有一個(gè)個(gè)快遞。國(guó)慶節(jié)期間，各大電商也搞起了打折促銷活動(dòng)。北京市民李先生網(wǎng)購(gòu)了些零食，本來?yè)?dān)心國(guó)慶期間送貨會(huì)變慢，不過第二天就收到了快遞。

　　昨天在網(wǎng)上買了點(diǎn)糖果，本來以為十一發(fā)貨會(huì)很慢，結(jié)果今天一早就送到了。

　　快遞快速抵達(dá)的背后，是“智慧物流”的快速發(fā)展。智能倉(cāng)分揀員李希迎介紹，他現(xiàn)在每天的工作就是和智能分揀機(jī)器人一起分揀快遞，配送效率更高。

　　由于有了這些機(jī)器人的幫助，我們的效率也翻了三倍。我一分鐘能揀12件。你上午下的單，下午就能收到。每天有幾萬個(gè)包裹都是從這里發(fā)出。

　　今年國(guó)慶，網(wǎng)購(gòu)也有了升級(jí)版——線上線下結(jié)合的“新零售”。上海一家旅游社甚至推出上海盒馬鮮生、杭州家時(shí)代的新零售“一日游”，吸引年輕游客。

　　不帶錢也能橫掃世界！中國(guó)移動(dòng)支付自帶“沖擊波”

　　十一黃金周，不少國(guó)人選擇出境旅游：在巴黎塞納河畔，有游客通過微信掃碼訂票；在孟買街頭，有人用支付寶買印度飛餅；在日本零售店、在泰國(guó)街頭小巷、在莫斯科地鐵……我國(guó)的移動(dòng)支付加速出征海外。

　　未來5年讓中國(guó)出境旅游達(dá)到7億人次，這是《中國(guó)旅游發(fā)展報(bào)告2016》設(shè)定的“小目標(biāo)”。設(shè)想一下，當(dāng)累計(jì)一半的中國(guó)人游覽世界時(shí)中國(guó)游客給全球貢獻(xiàn)的消費(fèi)量，還有生活方式的改變，而移動(dòng)支付，必然是其中之一。

　　這個(gè)黃金周，移動(dòng)支付的沖擊已經(jīng)在被公認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)洼地”的歐洲顯現(xiàn)。如今，中國(guó)游客在德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)購(gòu)物，只需掃碼支付，而不用再兌換外幣。

　　慕尼黑機(jī)場(chǎng)免稅店銷售員：沒想到現(xiàn)在支付寶都已經(jīng)能達(dá)到歐洲或者能達(dá)到德國(guó)的程度，他們覺得能用銀聯(lián)付款都已經(jīng)特別好了。

　　縱覽全球，移動(dòng)支付市場(chǎng)還是藍(lán)海一片，而中國(guó)移動(dòng)支付已經(jīng)走在前列。

　　如果說移動(dòng)支付“把錢包搬到了手機(jī)上”，那么網(wǎng)購(gòu)“用一輛購(gòu)物車買遍全世界”，高鐵“拉近天涯海角的距離”，共享單車則是“把最后一公里更輕松”。今年的黃金周，新四大發(fā)明讓國(guó)慶假期有了更具有科技范兒的打開方式。