在太行山深處，有一趟短短的、慢慢的綠皮火車(chē)，天天準(zhǔn)時(shí)在大山深處輾轉(zhuǎn)蜿蜒�！靶』疖�(chē)” 是太行山區(qū)群眾進(jìn)城、求學(xué)、趕集、回家的實(shí)惠車(chē)，被鄉(xiāng)親們親切的稱(chēng)為“太行公交”。今天就來(lái)看看這趟太行山里“鐵公交”的故事。

　　太行山深處的綠皮火車(chē)

　　這輛只有3節(jié)綠皮車(chē)廂的8171次列車(chē)就是“太行公交”。早上9點(diǎn)15分， 過(guò)年回家的旅客早已提著大包小包在榆次火車(chē)站的站臺(tái)上等待上車(chē)。臨近春節(jié)，車(chē)窗上都張貼著喜慶的福字，車(chē)廂門(mén)口處還貼著狗年春聯(lián)，處處彌漫著“年”的味道。

　　臨近春節(jié)，車(chē)窗上都張貼著喜慶的福字，車(chē)廂門(mén)口處還貼著狗年春聯(lián)

　　旅客：這是一趟跑在鄉(xiāng)里鄉(xiāng)間的火車(chē)，都是本地人，所以也聊得上話，能體驗(yàn)到這種鄉(xiāng)情。

　　8171列車(chē)運(yùn)行在太焦線榆次站至大平站，全長(zhǎng)198公里，最貴的票價(jià)僅10.5元，它沒(méi)有餐車(chē)，沒(méi)有空調(diào)，速度慢、時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)載著沿線的老區(qū)群眾，在太行山地區(qū)穿山越嶺，方便了老區(qū)群眾進(jìn)山出山，走親訪友、出售農(nóng)副產(chǎn)品和采購(gòu)生活物品。

　　旅客：它是小站也停，它方便。坐汽車(chē)不方便，坐大車(chē)回我們村得40-50元，坐這個(gè)車(chē)才幾塊錢(qián)，就到了我們東河站了，走上三里地就回去了。

　　火車(chē)的3節(jié)車(chē)廂全是臥鋪，車(chē)廂里的設(shè)施處處顯示著這列火車(chē)的“年紀(jì)”不小了。雖然處于春運(yùn)期，但絲毫沒(méi)有擁擠感。李彩霞現(xiàn)在在晉中市區(qū)生活，80多歲的老父親和弟弟一家仍住在農(nóng)村，前不久父親因病行動(dòng)不便，李彩霞就帶著放假的女兒回家過(guò)春節(jié)。

　　有回家短暫團(tuán)圓的，也有為了家選擇放棄在外的生活。25歲的王發(fā)，在西安讀完大學(xué)后，在當(dāng)?shù)氐膰?guó)企做圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作，家中只有上了年紀(jì)的母親和生活不能自理的弟弟 。年前他做出了一個(gè)決定，辭掉在大城市的工作，回到家鄉(xiāng)照顧家人。

　　旅客 王發(fā)：我也是先在縣城找一個(gè)工作 順便考公務(wù)員。

　　“小火車(chē)”不僅承載了太行山區(qū)群眾與外面世界的交流，更是群眾進(jìn)城、就學(xué)、求醫(yī)、趕集、回家的實(shí)惠車(chē)。未來(lái)，太焦高鐵就會(huì)通達(dá)這里，但只要人們有需要，這列慢火車(chē)就會(huì)開(kāi)下去，因?yàn)樗�是大山深處的“幸�？燔?chē)”。